Trendio
Active member
Volvo Car’ın sahibi halka arz sürecinde aradığı fonlamayı 25 milyar krondan 20 milyar krona (2,3 milyar dolar) düşürdü. Çinli Geely Holding’in sahibi olduğu otobomil üreticisi yaptığı açıklamada pay başına fiyatı 53 kron olarak belirlediklerini duyurdu.
Bloomberg’in haberine bakılırsa, Volvo’nun bir iştiraki olan elektrikli spor otomobil üreticisi Polestar’ın değerlemesiyle ilgili zorluklar yatırımcıların şirkete olan iştahının azalmasına niye oldu.
Volvo, 2030 yılına kadar sattığı tüm araçların elektrikli otomobil olmasını hedeflerken Avrupa’da bir batarya fabrikası kurmayı da planlıyor. Şirket halka arzdan elde edeceği gelirle üretim kapasitesini artırıp, 2025 yılına kadar yıllık otomobil satışlarını ikiye katlayarak 1,2 milyona çıkarmayı hedefliyor.
Fosil yakıt kullanılmadan üretilen birinci çeliğin alıcısı Volvo olmuştu
İsveçli çelik üreticisi SSAB, dünyanın birinci fosil yakıt kullanılmayan çeliğini ürettiğini ve üretilen çeliğin Volvo’ya transferinin başladığını duyurmuştu.
“Hybrit” projesi kapsamında kömürden fazla çelik üretiminde hidrojen kullanmak için çalışmalar yürüten şirket, bu gelişmeyle birlikte çelik üretiminden kaynaklanan karbon salınımının global çapta düşürülebileceğinin kanıtlandığını da belirtti.
SSAB 2018 yılında proje kapsamında İsveç’in Lulea kentinde pilot bir fosil yakıtsız tesisin kurulumuna başladıktan daha sonra burada elektroliz yoluyla üretilen yeşil hidrojen yardımıyla demir cevherinde redüksiyon formülüyle sünger demir üretimi yapılıyor. daha sonrasında bu sünger demirler hurdalar ile karıştırılarak çelik üretimi gerçekleştiriliyor.
Bloomberg’in haberine bakılırsa, Volvo’nun bir iştiraki olan elektrikli spor otomobil üreticisi Polestar’ın değerlemesiyle ilgili zorluklar yatırımcıların şirkete olan iştahının azalmasına niye oldu.
Volvo, 2030 yılına kadar sattığı tüm araçların elektrikli otomobil olmasını hedeflerken Avrupa’da bir batarya fabrikası kurmayı da planlıyor. Şirket halka arzdan elde edeceği gelirle üretim kapasitesini artırıp, 2025 yılına kadar yıllık otomobil satışlarını ikiye katlayarak 1,2 milyona çıkarmayı hedefliyor.
Fosil yakıt kullanılmadan üretilen birinci çeliğin alıcısı Volvo olmuştu
İsveçli çelik üreticisi SSAB, dünyanın birinci fosil yakıt kullanılmayan çeliğini ürettiğini ve üretilen çeliğin Volvo’ya transferinin başladığını duyurmuştu.
“Hybrit” projesi kapsamında kömürden fazla çelik üretiminde hidrojen kullanmak için çalışmalar yürüten şirket, bu gelişmeyle birlikte çelik üretiminden kaynaklanan karbon salınımının global çapta düşürülebileceğinin kanıtlandığını da belirtti.
SSAB 2018 yılında proje kapsamında İsveç’in Lulea kentinde pilot bir fosil yakıtsız tesisin kurulumuna başladıktan daha sonra burada elektroliz yoluyla üretilen yeşil hidrojen yardımıyla demir cevherinde redüksiyon formülüyle sünger demir üretimi yapılıyor. daha sonrasında bu sünger demirler hurdalar ile karıştırılarak çelik üretimi gerçekleştiriliyor.