Küçük çift motorlu uçak Circeo semalarında uçtu ve telsiz bağlantısını kaybetti. Gökyüzünün savunması bu şekilde çalışır.
İle ilgili Nicholas Theophilus Yayınlanan 26 Ağustos 2023
Orta İtalya semalarında gerginlik. Biraz gezici ikiz telsiz bağlantısını kaybeder ve güvenlik için iki kalkış Eurofighter Hava Kuvvetleri’nden.
Touring çift motor radyo bağlantısını kaybediyor
25 Ağustos öğleden sonra, Fransa’dan kalkan bir turist uçağı orta İtalya semalarını geçerek güneye doğru ilerledi. Pilot artık yerden gelen çağrılara cevap vermediği için aniden telsiz bağlantısını kaybetti. Bu duruma “” denir.yoğun”. Bu durumlarda, hava trafiğini denetleme organlarıyla uzun süre telsiz bağlantısının olmaması, “kapışmak”, yani yetkili Hava Kuvvetlerinin Eurofighters’ın derhal kalkışı.
Turist uçağı Hava Kuvvetleri tarafından durduruldu
Protokole göre İtalyan hava sahası, NATO gözetimi Torrejon, İspanya, yani Kombine Hava Operasyon Merkezi (CAOC). CAOC, Kanarya Adaları’ndan Türkiye’ye ve Azor Adaları’ndan Romanya’ya kadar Alplerin güneyindeki hava sahasını izliyor. 25 Ağustos’ta CAOC, İtalyan Hava Kuvvetleri’ne ait iki Eurofighter uçağının derhal havalandırılması emrini verdi.
Görev, ulusal hava sahasının savunmasında yetkili olan ve “kayıp” çift motorlu uçak durumuna en yakın olan Grosseto’nun 4. Kanadı’na düşüyor.
İki İtalyan askeri savaşçı, Circeo yakınındaki küçük uçağı birkaç dakika içinde durdurdu. Uçuş sırasında savaş askerleri, çift motorlu pilotun iyi olduğundan emin olduktan sonra Toskana üssüne geri döndü.
Teknik bir arıza nedeniyle uzun süre iletişimini kaybetmişti ancak daha sonra tekrar uyum sağlamayı başardı.
Gökyüzü gözetim hizmeti nasıl çalışır?
İtalya’daki “karışma” görevi, Hava Kuvvetleri’nin gözetleme, teşhis ve kontrolle ilgilenen savunma gruplarına ait. Herhangi bir kaçırma olayını önleyebilir, hatta sivil uçak pilotlarının hastalanması durumunda uçuş sırasında yardım sağlayabilirler.
Görev, Poggio Renatico’nun 11. Entegre Füze Hava Savunma Grubuna (DAMI) ve Licola’nın 22. Radar Grubuna verildi. Toplamda, İtalyan Hava Kuvvetlerinin tamamı en yeni nesil Eurofighter’larla donatılmış dört kanadı vardır: Grosseto’nun 4. Kanadı, Gioia del Colle’nin 36. Kanadı, Trapani’nin 37. Kanadı, Istrana’nın 51. Kanadı.
itibaren 2018 onlar aktif yeni F-35A uçağı İtalyan semalarının savunması için Amendola’nın 32. Kanadı. Bunlar NATO’nun hava sahasını (faaliyetlerini) izlemek için kullandığı beşinci nesil uçaklardır. Hava Polisliği) müttefik devletlerin.
İle ilgili Nicholas Theophilus Yayınlanan 26 Ağustos 2023
Orta İtalya semalarında gerginlik. Biraz gezici ikiz telsiz bağlantısını kaybeder ve güvenlik için iki kalkış Eurofighter Hava Kuvvetleri’nden.
Touring çift motor radyo bağlantısını kaybediyor
25 Ağustos öğleden sonra, Fransa’dan kalkan bir turist uçağı orta İtalya semalarını geçerek güneye doğru ilerledi. Pilot artık yerden gelen çağrılara cevap vermediği için aniden telsiz bağlantısını kaybetti. Bu duruma “” denir.yoğun”. Bu durumlarda, hava trafiğini denetleme organlarıyla uzun süre telsiz bağlantısının olmaması, “kapışmak”, yani yetkili Hava Kuvvetlerinin Eurofighters’ın derhal kalkışı.
Turist uçağı Hava Kuvvetleri tarafından durduruldu
Protokole göre İtalyan hava sahası, NATO gözetimi Torrejon, İspanya, yani Kombine Hava Operasyon Merkezi (CAOC). CAOC, Kanarya Adaları’ndan Türkiye’ye ve Azor Adaları’ndan Romanya’ya kadar Alplerin güneyindeki hava sahasını izliyor. 25 Ağustos’ta CAOC, İtalyan Hava Kuvvetleri’ne ait iki Eurofighter uçağının derhal havalandırılması emrini verdi.
Görev, ulusal hava sahasının savunmasında yetkili olan ve “kayıp” çift motorlu uçak durumuna en yakın olan Grosseto’nun 4. Kanadı’na düşüyor.
İki İtalyan askeri savaşçı, Circeo yakınındaki küçük uçağı birkaç dakika içinde durdurdu. Uçuş sırasında savaş askerleri, çift motorlu pilotun iyi olduğundan emin olduktan sonra Toskana üssüne geri döndü.
Teknik bir arıza nedeniyle uzun süre iletişimini kaybetmişti ancak daha sonra tekrar uyum sağlamayı başardı.
Gökyüzü gözetim hizmeti nasıl çalışır?
İtalya’daki “karışma” görevi, Hava Kuvvetleri’nin gözetleme, teşhis ve kontrolle ilgilenen savunma gruplarına ait. Herhangi bir kaçırma olayını önleyebilir, hatta sivil uçak pilotlarının hastalanması durumunda uçuş sırasında yardım sağlayabilirler.
Görev, Poggio Renatico’nun 11. Entegre Füze Hava Savunma Grubuna (DAMI) ve Licola’nın 22. Radar Grubuna verildi. Toplamda, İtalyan Hava Kuvvetlerinin tamamı en yeni nesil Eurofighter’larla donatılmış dört kanadı vardır: Grosseto’nun 4. Kanadı, Gioia del Colle’nin 36. Kanadı, Trapani’nin 37. Kanadı, Istrana’nın 51. Kanadı.
itibaren 2018 onlar aktif yeni F-35A uçağı İtalyan semalarının savunması için Amendola’nın 32. Kanadı. Bunlar NATO’nun hava sahasını (faaliyetlerini) izlemek için kullandığı beşinci nesil uçaklardır. Hava Polisliği) müttefik devletlerin.