Trendio
Active member
Japonya iktisadı yılın üçüncü çeyreğinde, tüketicilerin konutlarında kalması ve fabrikaların üretimlerini azaltması ile birlikte beklenenden daha fazla daraldı.
Kabine Ofisi’nin deklare ettiğı bilgilere nazaran, gayri safi yurtiçi hasıla Eylül sonunda biten üç aylık devirde evvelki çeyreğe bakılırsa yıllıklandırılmış sayıyla yüzde 3 daraldı. Bloomberg anketine katılan ekonomistler iktisadın yüzde 0,7 daralmasını bekliyordu.
Tüketim, Kovid-19 olaylarının yaz periyodunda süratle artması ve bunun kararı acil kısıtlamaların bir daha başlatılması ya da mühletinin uzatılması ve alışveriş yapanların daha temkinli hareket etmesi ile bir arada düştü.
Tedarik zinciri problemleri, Japon firmaların çip ve öbür kesim badiresi çekmeleri ve bunun da ortalarında Toyota Motor Corp.’un bulunduğu ülkenin en büyük imalatçı şirketlerini daha az üretmek zorunda bırakması ile bir arada üretimi olumsuz etkiledi. Bu sıkıntılar beraberinde şirketlerin yatırım planlarını askıya almaları için ek bir sebepler oluşturdu.
Teşvik beklentileri arttı
Datalar yeni Başbakan Fumio Kishida’nın teşvik paketi için beklentileri de artırdı.
Başbakan Kishida’nın, ekonomik toparlanmayı bir daha başlatma ve önümüzdeki yıl yapılacak seçimler öncesi iktidarını pekiştirme gayretleri dahilinde, bu haftanın sonunda paketin bilgilerinı açıklaması bekleniyor.
Mitsubishi UFJ Research & Consulting baş ekonomisti Shinichiro Kobayashi, “Bugünkü datalar Kishida’ya daha büyük bir teşvik paketi hazırlaması için daha fazla alan sağlamalı. Tüketici harcamaları Kovid ötürüsıyla beklenenden daha yavaştı ve bu durum iktisadın otomotiv bölümü makus olduğunda sakinleştiğine yönelik belirtileri güçlendiriyor” dedi.
Kabine Ofisi’nin deklare ettiğı bilgilere nazaran, gayri safi yurtiçi hasıla Eylül sonunda biten üç aylık devirde evvelki çeyreğe bakılırsa yıllıklandırılmış sayıyla yüzde 3 daraldı. Bloomberg anketine katılan ekonomistler iktisadın yüzde 0,7 daralmasını bekliyordu.
Tüketim, Kovid-19 olaylarının yaz periyodunda süratle artması ve bunun kararı acil kısıtlamaların bir daha başlatılması ya da mühletinin uzatılması ve alışveriş yapanların daha temkinli hareket etmesi ile bir arada düştü.
Tedarik zinciri problemleri, Japon firmaların çip ve öbür kesim badiresi çekmeleri ve bunun da ortalarında Toyota Motor Corp.’un bulunduğu ülkenin en büyük imalatçı şirketlerini daha az üretmek zorunda bırakması ile bir arada üretimi olumsuz etkiledi. Bu sıkıntılar beraberinde şirketlerin yatırım planlarını askıya almaları için ek bir sebepler oluşturdu.
Teşvik beklentileri arttı
Datalar yeni Başbakan Fumio Kishida’nın teşvik paketi için beklentileri de artırdı.
Başbakan Kishida’nın, ekonomik toparlanmayı bir daha başlatma ve önümüzdeki yıl yapılacak seçimler öncesi iktidarını pekiştirme gayretleri dahilinde, bu haftanın sonunda paketin bilgilerinı açıklaması bekleniyor.
Mitsubishi UFJ Research & Consulting baş ekonomisti Shinichiro Kobayashi, “Bugünkü datalar Kishida’ya daha büyük bir teşvik paketi hazırlaması için daha fazla alan sağlamalı. Tüketici harcamaları Kovid ötürüsıyla beklenenden daha yavaştı ve bu durum iktisadın otomotiv bölümü makus olduğunda sakinleştiğine yönelik belirtileri güçlendiriyor” dedi.