Trendio
Active member
analiz
Durum: 16.03.2023 02:04
AB’nin en büyük üyesi, içten yanmalı motorlardan anlaşmalı çıkış için nihai onayını ne zaman verecek? Şansölye geçici hayır savunur. Bu, bazı başkentlerde çok az coşkuya neden olur.
Yazan Christian Feld, ARD Capital Stüdyosu
Şansölye sadece bir hafta içinde Brüksel’deki AB zirvesine gidiyor. Hükümetin bu konudaki açıklaması bugün zaten gündemde. Devlet ve hükümet başkanları Ukrayna ve Avrupa ekonomisi ile ilgilenmek istiyor. Ancak federal hükümet, son haftalarda AB’de başka bir sorunla, nazikçe ifade etmek gerekirse, huzursuzluk yarattı.
Hıristiyan Feld
ARD Başkent Stüdyosu
@ChrField
İlk bakışta soru, 2035’ten sonra hangi araçların hangi sürücüye sahip AB’de hala kayıtlı olabileceğidir. Ancak Brüksel’deki federal hükümetin, sonuna kadar müzakere edilen bir yasa tasarısını nasıl ele alacağı uzun zamandır merak konusu. Almanya’nın diğer üye devletleri uzun vadede yabancılaştırmadan kendi çıkarları için nasıl mücadele edebileceği tartışılıyor.
“Pozisyonun yoksa oynamazsın”
Bu bağlamda Almanya’nın AB Büyükelçisi Michael Clauss’un Ocak ayı başında Brüksel’den Federal Hükümetteki çok sayıda alıcıya gönderdiği gizli bir rapora göz atmakta fayda var. Sekiz sayfalık belge, ARD Başkent Stüdyosu Daha önce de önce Europe.Table medya servisi bu konuda haber yapmıştı.
Alman büyükelçi, büyük, kafa karıştırıcı AB uzlaşma makinesinde başarılı olmak için neyin önemli olduğunu şöyle açıklıyor: “Bir pozisyonun yoksa oynayamazsın.” Bu nedenle, örneğin, erken bir aşamada kendinizi federal hükümet içinde konumlandırmak, Brüksel’de benzer düşünen insanları erken bir aşamada bulmak, böylece aşağıdakileri şekillendirmeye yardımcı olmak önemlidir:
Deneyimler ve tavsiyeler gerçek bir tonda yazılmıştır. Yine de, AB büyükelçisinin Berlin’deki aktörler arasında gelişme için yer gördüğü izlenimi ediniliyor.
süreç sadece bir formalite olabilirdi
Ve şimdi, bugünlerde yoğun bir şekilde çözüm aranan mevcut anlaşmazlığa geri dönelim. Odak noktası: AB Komisyonu ve federal hükümet, özellikle FDP liderliğindeki Ulaştırma Bakanlığı. Neredeyse iki yıldır AB, 2035’ten sonra hangi tahrikli araçların satılabileceğini müzakere ediyordu. Anahtar kelime: içten yanmalı motor kapalı. Özellikle FDP, sözde e-yakıtları kullanırlarsa yeni içten yanmalı araçların mümkün olması gerektiği konusunda defalarca ısrar etmişti.
16 Kasım’da, Robert Habeck’in Ekonomi İşleri Bakanlığı Devlet Sekreteri Sven Giegold, nihai anlaşma gibi görünen şey hakkında tweet attı: “Bam! … Almanya, Daimi Temsilciler Konseyi’nde anlaştı.” Sonraki süreç artık sadece bir formalite olabilirdi, ama değil. Federal hükümet henüz mevzuata son yeşil ışığı yakmak istemiyor. Sorun sözde Açıklama 9a’da yatıyor. AB Komisyonu’nun hangi e-yakıtların yanmalı motorlar yasağından ne ölçüde muaf tutulması gerektiğini incelemesi gerektiğini belirtiyor.
Scholz: “Yakında bir sonuç bekliyorum”
Görüşlerin farklılaştığı yer burasıdır: Metin, Komisyonun incelemesini ne zaman tamamlaması gerektiğini yazılı olarak belirtmez. Dışişleri Bakanı Giegold, “yasal olarak bağlayıcı olmayan bir ifadeden” bahsediyor. Ulaştırma Bakanı Wissing ise e-yakıtlara yönelik bir teklifte ısrar ediyor. Pazartesi günü Strasbourg’da şunları söyledi: “Bu soru yanıtlanmadığı sürece nihai onay olamaz.”
Destek Federal Şansölye’den geliyor. AB Komisyonu belirli bir öneriye “kendini adadı” ve ekliyor: “Bu imkansız bir görev değil, zor da değil. Bu yüzden yakında bir sonuç bekliyorum.”
Almanya tavrında yalnız değil
Raporlara göre, Komisyon halihazırda en az bir teklifte bulundu ve bu, ilgili tüm taraflar için durumu kurtaran bir çözüm hedefine henüz yol açmadı. Şu anda içten yanmalı motorların planlı olarak kullanımdan kaldırılmasını engelleyen sadece Almanya değil. Aralarında İtalya, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Avusturya’nın da yer aldığı bir grup üye ülke Pazartesi günü Strasbourg’da bir araya geldi.
Yine de Alman eylemleri çok özel bir şekilde gözlemleniyor. Federal hükümetin sonuna kadar müzakere edilmiş bir uzlaşmayı engellediği izlenimi yaratılırsa bunun sonuçları nelerdir? Avrupa Hareketi Genel Sekreteri Bernd Hüttemann, “En büyük AB ülkesi olarak Almanya arka kapılarını açık tutamaz ve tutmamalıdır” diyor. Korkuyor: “Maalesef bencil taklitçiler olacak.”
Diğer AB ülkelerinde Almanya ile ilgili memnuniyetsizlik sorulduğunda, Şansölye ilgili raporlamayı doğrulayamayacağını söyledi. Bu, diğer değerlendirmelerin Brüksel’de veya diğer AB başkentlerinde duyulma olasılığını ortadan kaldırmaz.