TEKNOFEST ve TÜBİTAK iş birliğiyle bu yıl birinci kere düzenlenen Hyperloop (üst seviye ray ötesi süratli ulaşım aracı) Geliştirme Yarışması’nda Yeditepe Üniversitesi Otomotiv Kulübü hyperloop takımı Hyperhawk ‘E-7 Infinity’ ismini verdikleri araç ile ikinci oldu. Grubun grup kaptanı Yeditepe Üniversitesi Makine Mühendisliği mezun öğrencisi Barbaros Efe, “Dünyada hyperloop alanında çalışan yaklaşık 10 civarında firma var. Biz de Türkiye’yi temsil edecek bir hyperloop şirketi kurmak istiyoruz ve bununla ilgili çalışmalarımıza başladık” dedi.
ilk vakit içinderda 2016 yılında Elon Musk’ın bir şirketi tarafınca çalışmalarına başlanan hyperloop teknolojisinde trenlerin havasız tünelin ortasında, çeşitli prosedürler ile askılama yapılarak ve farklı itki sistemleri kullanılarak raylara ve yere hiç değmeden hareket etmesi amaçlanıyor. bu biçimdece hava direnci ve sürtünme kuvveti olmadığı için aracın uçakların iki katı suratına ulaşması hedefleniyor. TEKNOFEST KARADENİZ ‘Hyperloop Geliştirme Yarışması’nda 56 üniversite takımı içinde 2’nci seçilen Yeditepe Üniversitesi Otomotiv Kulübü bünyesinde faaliyetlerini sürdüren Hyperhawk ekibi, Yeditepe Üniversitesi bünyesinde şirketleşme noktasında çalışmalara başlayarak bu teknolojiyi tüm Türkiye’ye sunmayı hedeflediklerini söylemiş oldu.
Ayrıca takım, Avrupa’nın en uzun hyperloop tünellerinde teknik denetimlerden tek seferde ve en kısa müddette geçen ve tünele giren birinci grup olarak TÜBİTAK RUTE tarafınca heyet özel mükafatına layık görüldü.
“Londra’daki Yarışta Avrupa 11’incisi Olduk”
23 kişilik Hyperhawk grubunun kaptanı Barbaros Efe, Yeditepe Üniversitesi Otomotiv Kulübü olarak yalnızca hyperloop teknolojisi üzerinde çalışmalar yapmadıklarını belirterek, “Elektrikli otomobiller, elektrikli otonom otomobiller, insansız hava araçları ve hyperloop kapsülü üzere müsabakalara katılmaktayız. beraberinde milletlerarası yarışlara da katılıyoruz. En son Londra’da bir müsabakaya katıldık. Bu yarışta dünyanın en itibarlı üniversiteleri içinde Avrupa 11’incisi olduk” dedi.
“10 Sene İçinde Hyperloop Teknolojisini Dünyanın Her Yerinde goreceğiz”
Hyperloop teknolojisinin şu an dünyada fazlaca ses getiren bir teknoloji olduğunu söyleyen Efe “Hyperloop, hava, kara, deniz ve raylı sistemlere ek olarak beşinci sırada tapray teknoloji olarak geçiyor. İleri taşıma sistemleri diye nitelendirilen bir sistem. Bu sistemin birinci denemeleri 2016 yılında Nevada Çölü’nde Elon Musk’ın sahibi olduğu şirket tarafınca yapıldı ve bu sistemde saatte 1200 kilometreye ulaşmayı hedefliyorlar. Hyperloop teknolojisi dünyada fazlaca ses getiren bir teknoloji ve 10 sene ortasında bu teknolojiyi dünyanın her yerinde goreceğiz. Türkiye’nin de bu mevzuda fazlaca büyük bir avantajı var zira TÜBİTAK RUTE (Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü) 208 metrelik dünyanın en uzun ikinci tünelini inşa etti” tabirlerini kullandı.
“Dünyada Öncü Şirketler içinde Yer Almak İstiyoruz”
Efe, “Hyperloop teknolojisiyle İstanbul, Ankara sınırı kurulursa yaklaşık yarım saat üzere bir müddetde iki kent içinde ulaşım sağlanabilecek. Şunu belirtmeliyim ki bu tertibe yalnızca yarışmak için katılmadık. Dünyada hyperloop alanında çalışan firma sayısı 10’u bulmuyor. Biz de Türkiye’yi temsil edecek bir Hyperloop şirketi kurmak istiyoruz. İSTEK Vakfı ve Yeditepe Üniversitesi Kurucu ve Onursal Lideri Bedrettin Dalan ve İSTEK Eğitim İdare Heyeti Lideri Barış Dalan’ın da dayanaklarıyla bu hususta çalışmalarımıza başladık. Yaklaşık 1-2 ay üzere bir süre ortasında biz hyperloop alanında kendi şirketimizi kurmayı düşünüyoruz ve dünyada öncü şirketler içinde yer almak istiyoruz” diye konuştu.
“Tünel İçerisine Birinci Giren Yarışmacı Bizdik”
56 üniversite içinde Türkiye ikincisi olarak müsabakayı tamamladıklarını vurgulayan Hyperhawk grubu üyesi ve üniversitenin Otomotiv Kulübü lideri Eray Çobanoğlu ise “Burada manyetik levitasyonla alüminyum bir ray üzerinde manyetik bir tesir kuvveti yaratıyoruz ve kapsülümüz bu tünelde sürtünme olmadığı için çok yüksek suratlara çıkılabiliyor. Daha öncede bahsetmiş olduğumiz üzere şayet İstanbul, Ankara ortası bir tünel yapılırsa bu arayı hyperloop kapsülüyle birlikte aslında 25-30 dakikada gidebiliriz. Bunun için şu anda çalışmalar yapılıyor. Aslında Yeditepe Üniversitesi olarak bizler bunun öncüsü olduk. Bu noktada çalışmalar yaptık ve tarihe birinci imza atan, tünel içerisine birinci giren yarışmacılar bizlerdik” formunda konuştu.
“Hyperloop Teknolojisini Ülkemizde bakılırsabiliriz”
Hyperloop teknolojisinin Türkiye’ye de gelebileceğini söyleyen Çobanoğlu, “aslına bakarsan bahsetmiş olduğumiz üzere üniversite kapsamında şirketleşme noktasında çalışmalar yaparak bu teknolojiyi tüm halkımıza sunmayı hedefliyoruz. Bu müsabaka ile epey hoş bir ödül kazandık. Buradan gelen takviyeleri daha yeterli yarışlarda, daha uygun projelerde faal bir biçimde kullanabilmek hedefiyle harcıyoruz. Geleceğin projelerine her vakit açığız. Burada geleceğin teknolojisi noktasında çalışmalar yapıyoruz ve gördüğünüz üzere epeyce hoş işler çıkardık” dedi.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
ilk vakit içinderda 2016 yılında Elon Musk’ın bir şirketi tarafınca çalışmalarına başlanan hyperloop teknolojisinde trenlerin havasız tünelin ortasında, çeşitli prosedürler ile askılama yapılarak ve farklı itki sistemleri kullanılarak raylara ve yere hiç değmeden hareket etmesi amaçlanıyor. bu biçimdece hava direnci ve sürtünme kuvveti olmadığı için aracın uçakların iki katı suratına ulaşması hedefleniyor. TEKNOFEST KARADENİZ ‘Hyperloop Geliştirme Yarışması’nda 56 üniversite takımı içinde 2’nci seçilen Yeditepe Üniversitesi Otomotiv Kulübü bünyesinde faaliyetlerini sürdüren Hyperhawk ekibi, Yeditepe Üniversitesi bünyesinde şirketleşme noktasında çalışmalara başlayarak bu teknolojiyi tüm Türkiye’ye sunmayı hedeflediklerini söylemiş oldu.
Ayrıca takım, Avrupa’nın en uzun hyperloop tünellerinde teknik denetimlerden tek seferde ve en kısa müddette geçen ve tünele giren birinci grup olarak TÜBİTAK RUTE tarafınca heyet özel mükafatına layık görüldü.
“Londra’daki Yarışta Avrupa 11’incisi Olduk”
23 kişilik Hyperhawk grubunun kaptanı Barbaros Efe, Yeditepe Üniversitesi Otomotiv Kulübü olarak yalnızca hyperloop teknolojisi üzerinde çalışmalar yapmadıklarını belirterek, “Elektrikli otomobiller, elektrikli otonom otomobiller, insansız hava araçları ve hyperloop kapsülü üzere müsabakalara katılmaktayız. beraberinde milletlerarası yarışlara da katılıyoruz. En son Londra’da bir müsabakaya katıldık. Bu yarışta dünyanın en itibarlı üniversiteleri içinde Avrupa 11’incisi olduk” dedi.
“10 Sene İçinde Hyperloop Teknolojisini Dünyanın Her Yerinde goreceğiz”
Hyperloop teknolojisinin şu an dünyada fazlaca ses getiren bir teknoloji olduğunu söyleyen Efe “Hyperloop, hava, kara, deniz ve raylı sistemlere ek olarak beşinci sırada tapray teknoloji olarak geçiyor. İleri taşıma sistemleri diye nitelendirilen bir sistem. Bu sistemin birinci denemeleri 2016 yılında Nevada Çölü’nde Elon Musk’ın sahibi olduğu şirket tarafınca yapıldı ve bu sistemde saatte 1200 kilometreye ulaşmayı hedefliyorlar. Hyperloop teknolojisi dünyada fazlaca ses getiren bir teknoloji ve 10 sene ortasında bu teknolojiyi dünyanın her yerinde goreceğiz. Türkiye’nin de bu mevzuda fazlaca büyük bir avantajı var zira TÜBİTAK RUTE (Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü) 208 metrelik dünyanın en uzun ikinci tünelini inşa etti” tabirlerini kullandı.
“Dünyada Öncü Şirketler içinde Yer Almak İstiyoruz”
Efe, “Hyperloop teknolojisiyle İstanbul, Ankara sınırı kurulursa yaklaşık yarım saat üzere bir müddetde iki kent içinde ulaşım sağlanabilecek. Şunu belirtmeliyim ki bu tertibe yalnızca yarışmak için katılmadık. Dünyada hyperloop alanında çalışan firma sayısı 10’u bulmuyor. Biz de Türkiye’yi temsil edecek bir Hyperloop şirketi kurmak istiyoruz. İSTEK Vakfı ve Yeditepe Üniversitesi Kurucu ve Onursal Lideri Bedrettin Dalan ve İSTEK Eğitim İdare Heyeti Lideri Barış Dalan’ın da dayanaklarıyla bu hususta çalışmalarımıza başladık. Yaklaşık 1-2 ay üzere bir süre ortasında biz hyperloop alanında kendi şirketimizi kurmayı düşünüyoruz ve dünyada öncü şirketler içinde yer almak istiyoruz” diye konuştu.
“Tünel İçerisine Birinci Giren Yarışmacı Bizdik”
56 üniversite içinde Türkiye ikincisi olarak müsabakayı tamamladıklarını vurgulayan Hyperhawk grubu üyesi ve üniversitenin Otomotiv Kulübü lideri Eray Çobanoğlu ise “Burada manyetik levitasyonla alüminyum bir ray üzerinde manyetik bir tesir kuvveti yaratıyoruz ve kapsülümüz bu tünelde sürtünme olmadığı için çok yüksek suratlara çıkılabiliyor. Daha öncede bahsetmiş olduğumiz üzere şayet İstanbul, Ankara ortası bir tünel yapılırsa bu arayı hyperloop kapsülüyle birlikte aslında 25-30 dakikada gidebiliriz. Bunun için şu anda çalışmalar yapılıyor. Aslında Yeditepe Üniversitesi olarak bizler bunun öncüsü olduk. Bu noktada çalışmalar yaptık ve tarihe birinci imza atan, tünel içerisine birinci giren yarışmacılar bizlerdik” formunda konuştu.
“Hyperloop Teknolojisini Ülkemizde bakılırsabiliriz”
Hyperloop teknolojisinin Türkiye’ye de gelebileceğini söyleyen Çobanoğlu, “aslına bakarsan bahsetmiş olduğumiz üzere üniversite kapsamında şirketleşme noktasında çalışmalar yaparak bu teknolojiyi tüm halkımıza sunmayı hedefliyoruz. Bu müsabaka ile epey hoş bir ödül kazandık. Buradan gelen takviyeleri daha yeterli yarışlarda, daha uygun projelerde faal bir biçimde kullanabilmek hedefiyle harcıyoruz. Geleceğin projelerine her vakit açığız. Burada geleceğin teknolojisi noktasında çalışmalar yapıyoruz ve gördüğünüz üzere epeyce hoş işler çıkardık” dedi.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı