Trendio
Active member
Toyota 2021 yılını en hayli satan araç şirketi olarak kapatırken Japon şirketin geçtiğimiz yıl yaşanan tedarik krizi sırasında üretimi devam ettirebilmekteki başarısı dikkat çekti.
Şirketten yapılan açıklamada Daihatsu Motor Co. ve Hino Motors Ltd. şirketlerinin sayılarını da barındıran Toyota’nın küme satışları yüzde 10 artarak 10,5 milyon olarak gerçekleşti.
Öteki bir dev olan Volkswagen AG ise toplamda 8,88 milyonluk araç satışı gerçekleştirdi. 2020’de beş yıllık ortadan daha sonra yeniden en çok satışı gerçekleştiren küme olan Toyota 2021 yılında da bu unvanını korudu.
Bu satış sayıları çip krizinden pandemi kaynaklı kapanmalara kadar biroldukca sorunun yaşandığı bir yılda şirketin tedarik zinciri idaresinin katkısına işaret etti.
2021 birinci aylarında Toyota’nın tedarik zincirini takip süreci ve yarı iletken stoklaması, seri üretimine devam etmesini ve rekor sayıda araç satmasını sağladı.
Öte yandan VW’ın 2021 satışları tedarik meselesine bağlı olarak son on yılın en düşük düzeyini gördü.
kuvvetli ABD araç pazarı en büyük etken
Otomotiv devinin yıllık satışları bununla birlikte Toyota’nın kalesi olan ABD otomotiv pazarının, araç satış sayıları son birkaç on yılın en düşüğüne gelen Avrupa pazarına kıyasla gücünü de göstermiş oldu. Avrupa pazarı Volkswagen’ın satışlarının üçte birini oluştururken Toyota’nın onda birine denk geliyor.
Müspet 2021 yılına karşın yıl boyunca tedarikle ilgili ıstıraplar yaşayan Toyota bu hususta sorun yaşamaya devam ediyor. Yaz aylarında Omikron varyantının Güneydoğu Asya’da yayılması otomotiv devinin bölgeden kritik kesimleri elde etmesine pürüz olarak Eylül ayında yıllı üretim görünümünü düşürmek zorunda kalmasına niye olmuştu.
Yakın vakitte Toyota bir açıklama yaparak, çözülemeyen çip krizinden dolayı bu mali yılda 9 milyon araç üretme gayesini tutturamayacağını belirtimişti.
Şirketten yapılan açıklamada Daihatsu Motor Co. ve Hino Motors Ltd. şirketlerinin sayılarını da barındıran Toyota’nın küme satışları yüzde 10 artarak 10,5 milyon olarak gerçekleşti.
Öteki bir dev olan Volkswagen AG ise toplamda 8,88 milyonluk araç satışı gerçekleştirdi. 2020’de beş yıllık ortadan daha sonra yeniden en çok satışı gerçekleştiren küme olan Toyota 2021 yılında da bu unvanını korudu.
Bu satış sayıları çip krizinden pandemi kaynaklı kapanmalara kadar biroldukca sorunun yaşandığı bir yılda şirketin tedarik zinciri idaresinin katkısına işaret etti.
2021 birinci aylarında Toyota’nın tedarik zincirini takip süreci ve yarı iletken stoklaması, seri üretimine devam etmesini ve rekor sayıda araç satmasını sağladı.
Öte yandan VW’ın 2021 satışları tedarik meselesine bağlı olarak son on yılın en düşük düzeyini gördü.
kuvvetli ABD araç pazarı en büyük etken
Otomotiv devinin yıllık satışları bununla birlikte Toyota’nın kalesi olan ABD otomotiv pazarının, araç satış sayıları son birkaç on yılın en düşüğüne gelen Avrupa pazarına kıyasla gücünü de göstermiş oldu. Avrupa pazarı Volkswagen’ın satışlarının üçte birini oluştururken Toyota’nın onda birine denk geliyor.
Müspet 2021 yılına karşın yıl boyunca tedarikle ilgili ıstıraplar yaşayan Toyota bu hususta sorun yaşamaya devam ediyor. Yaz aylarında Omikron varyantının Güneydoğu Asya’da yayılması otomotiv devinin bölgeden kritik kesimleri elde etmesine pürüz olarak Eylül ayında yıllı üretim görünümünü düşürmek zorunda kalmasına niye olmuştu.
Yakın vakitte Toyota bir açıklama yaparak, çözülemeyen çip krizinden dolayı bu mali yılda 9 milyon araç üretme gayesini tutturamayacağını belirtimişti.