Trendio
Active member
Nikkei’nin haberine göre, Toyota Eylül ayı için global üretimini birinci kestirimine bakılırsa yüzde 40 oranında azalttı.
Daha evvel Eylül global üretimini 900 bin aracın biraz altı olarak önbakılırsan Toyota bu iddiasını çip krizi sebebiyle yaklaşık 500 bine indirdi.
Toyota’nın Adapazarı’ndaki fabrikasında da çip arzında yaşanan külfetler ötürüsıyla üretimin süreksiz olarak durdurulması sonucu verilmişti.
Bloomberg’e konuşan şirket sözcüsüne bakılırsa, fabrika 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri içinde üretime orta verecek.
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Bloomberg HT yayınında üretim tarafında bu aksaklıkların külfet yarattığını, birebir vakitte kelam konusu girdilerin arabalardan çıkarılmamaya çalışıldığını söylemişti.
Bozkurt, bölümde şu an büyük en büyük külfetin müşteri talebine karşılık verememek olduğunu, markaların elinde talebi karşılayacak kadar araç olmadığını belirtmişti.
Ford da Köln fabrikasında süreksiz orta sonucu almıştı
Otomotiv kesimi global seviyede de çip arzında yaşanan zahmetler ötürüsıyla üretimin aksadığı görülüyor.
Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu niçiniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak tekrar orta vereceğini duyurdu.
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını koronavirüs niçiniyle geciktirmesi kararı Köln’deki fabrika personellerinin 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa periyodik vardiyalar halinde çalışacağı açıklandı.
Fabrika idaresi tarafınca çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den daha sonra yarı iletken materyal temininin hala belgisiz olduğu, kısa periyodik vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.
Ford, Mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği niçiniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.
Daha evvel Eylül global üretimini 900 bin aracın biraz altı olarak önbakılırsan Toyota bu iddiasını çip krizi sebebiyle yaklaşık 500 bine indirdi.
Toyota’nın Adapazarı’ndaki fabrikasında da çip arzında yaşanan külfetler ötürüsıyla üretimin süreksiz olarak durdurulması sonucu verilmişti.
Bloomberg’e konuşan şirket sözcüsüne bakılırsa, fabrika 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri içinde üretime orta verecek.
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Bloomberg HT yayınında üretim tarafında bu aksaklıkların külfet yarattığını, birebir vakitte kelam konusu girdilerin arabalardan çıkarılmamaya çalışıldığını söylemişti.
Bozkurt, bölümde şu an büyük en büyük külfetin müşteri talebine karşılık verememek olduğunu, markaların elinde talebi karşılayacak kadar araç olmadığını belirtmişti.
Ford da Köln fabrikasında süreksiz orta sonucu almıştı
Otomotiv kesimi global seviyede de çip arzında yaşanan zahmetler ötürüsıyla üretimin aksadığı görülüyor.
Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu niçiniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak tekrar orta vereceğini duyurdu.
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını koronavirüs niçiniyle geciktirmesi kararı Köln’deki fabrika personellerinin 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa periyodik vardiyalar halinde çalışacağı açıklandı.
Fabrika idaresi tarafınca çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den daha sonra yarı iletken materyal temininin hala belgisiz olduğu, kısa periyodik vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.
Ford, Mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği niçiniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.