Trendio
Active member
Toyota’nın Adapazarı’ndaki fabrikası çip arzında yaşanan meşakkatler ötürüsıyla üretimi süreksiz olarak durduracak.
Bloomberg’e konuşan şirket sözcüsüne göre, fabrika 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri içinde üretime orta verecek.
Toyota Türkiye internet sitesine bakılırsa Toyota Motor Manufacturing Turkey fabrikası yılda 280 bin üretim kapasitesine sahip ve Japon markanın Avrupa’daki en büyük üreticisi durumunda.
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Bloomberg HT yayınında üretim tarafında bu aksaklıkların sorun yarattığını, tıpkı vakitte kelam konusu girdilerin arabalardan çıkarılmamaya çalışıldığını söylemişti.
Bozkurt, bölümde şu an büyük en büyük ıstırabın müşteri talebine karşılık verememek olduğunu, markaların elinde talebi karşılayacak kadar araç olmadığını belirtmişti.
Dünyada da çip ortaları devam ediyor
Otomotiv bölümü global seviyede de çip arzında yaşanan dertler ötürüsıyla üretimin aksadığı görülüyor.
Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu niçiniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak yine orta vereceğini duyurdu.
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını koronavirüs niçiniyle geciktirmesi kararı Köln’deki fabrika çalışanlarının 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa vadeli vardiyalar halinde çalışacağı açıklandı.
Fabrika idaresi tarafınca çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den daha sonra yarı iletken gereç temininin hala meçhul olduğu, kısa vadeli vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.
Ford, mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği niçiniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.
Bloomberg’e konuşan şirket sözcüsüne göre, fabrika 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri içinde üretime orta verecek.
Toyota Türkiye internet sitesine bakılırsa Toyota Motor Manufacturing Turkey fabrikası yılda 280 bin üretim kapasitesine sahip ve Japon markanın Avrupa’daki en büyük üreticisi durumunda.
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Bloomberg HT yayınında üretim tarafında bu aksaklıkların sorun yarattığını, tıpkı vakitte kelam konusu girdilerin arabalardan çıkarılmamaya çalışıldığını söylemişti.
Bozkurt, bölümde şu an büyük en büyük ıstırabın müşteri talebine karşılık verememek olduğunu, markaların elinde talebi karşılayacak kadar araç olmadığını belirtmişti.
Dünyada da çip ortaları devam ediyor
Otomotiv bölümü global seviyede de çip arzında yaşanan dertler ötürüsıyla üretimin aksadığı görülüyor.
Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu niçiniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak yine orta vereceğini duyurdu.
Ford’dan yapılan açıklamada, Malezyalı tedarikçinin, Fiesta modelinin elektronik kapı modülünde kullanılan yarı iletkenlerin sevkiyatını koronavirüs niçiniyle geciktirmesi kararı Köln’deki fabrika çalışanlarının 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa vadeli vardiyalar halinde çalışacağı açıklandı.
Fabrika idaresi tarafınca çalışanlara iletilen yazıda ise 6 Eylül’den daha sonra yarı iletken gereç temininin hala meçhul olduğu, kısa vadeli vardiyaların daha uzun sürebileceği kaydedildi.
Ford, mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği niçiniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.