Motor sporları yarışları için 100 yenilenebilir yakıt geliştiren TotalEnergies, bu eserini 2022 Le Mans 24 Saat Yarışları’nı da kapsayan, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) önümüzdeki döneminde ve Avrupa Le Mans Serisi’nde (ELMS) görücüye çıkarmayı planlıyor.
Yarışlar, inovasyon için değerli bir itici güç oluşturuyor: dayanıklılık yarışlarında karşılaşılan yarış müddeti ve uzun uzaklıklar üzere ekstrem şart ve zorluklar, daha yüksek performanslı yakıtların geliştirilmesine olan talebi daima olarak artırıyor. Fakat bu yakıtlar geliştirilirken, günümüzde güç ve çevresel konulardaki değişimin getirdiği yeni zorlukların da göz önünde bulundurulması gerekiyor.
Biyoetanol bazlı* üretilerek TotalEnergies tarafınca satışa sunulacak olan bu 100 yenilenebilir yakıtın üretiminde Fransız tarım sanayisinden gelen şarap küspesi ve TotalEnergies’in Lyon (Fransa) yakınlarındaki Feyzin rafinerisinde, bir daha döngüsel iktisadın sağladığı hammaddeden üretilen Etil Tersiyer Bütil Eter (ETBE) kullanılacak. Yakıtın, yarış otomobillerinin CO2 emisyonlarında en az 65 üzere kayda paha bir azalma sağlaması bekleniyor.
“Excellium Racing 100” olarak isimlendirilen bu yakıt, dayanıklılık yarışları ve motor sporları güç geçişinde ilgili tüm aktörler için yeni bir sayfa açacak. Bir yarış yakıtı için gerekli tüm niteliklere sahip olacak biçimde tasarlanan Excellium Racing 100, TotalEnergies Katkı Unsurları ve Yakıt Çözümleri’nin uzmanlığından yararlanarak hem araba üreticilerinin ihtiyaçlarını tıpkı vakitte sürdürülebilir yakıtlara yönelik en şimdiki FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası kriterlerini karşılayacak. Birebir takımın, hâlihazırda 10 oranında gelişmiş biyoetanol içeren ve bu yıl 2021 Le Mans 24 Saat Yarışları’nda kullanılan “Excellium Endurance” yakıtını tasarlamış olması da başka değerli gelişme.
TotalEnergies İdare Şurası Lideri ve CEO’su Patrick Pouyanné, bu gelişmeyle ilgili olarak, “Amacımız, güç geçişinde kıymetli bir aktör olmak ve tüm toplumla bir arada 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu amacına ulaşmak” sözlerini kullandı. “Sürdürülebilir sıvı yakıtlar, elektrik, bataryalar, hibridizasyon, hidrojen… TotalEnergies, stratejisini motor sporlarına uygulayarak müşterilerinin ve iş ortaklarının gelişmenini de destekliyor. Gelişmiş biyoyakıtlar, CO2 emisyonlarının süratlice azaltılması için ulaşım bölümüne dayanak olma konusunda yadsınamaz bir rol oynuyor. 2022 üzere yakın bir vakitte motor yarışlarında kullanıma sunulacak olan bu 100 yenilenebilir yakıt, buna eksiksiz bir örnek teşkil ediyor. Bizler TotalEnergies olarak geniş kapsamlı bir güç şirketine dönüştükçe, yarış pistleri bizim için hiç olmadığı kadar besbelli bir halde açık hava laboratuvarları haline geldi.”
FIA Lideri Jean Todt, hususla ilgili şunları söylemiş oldu: “Dayanıklılık yarışları, tabiatı gereği her vakit harika bir araştırma ve geliştirme platformu misyonu görmüştür ve FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın 100 sürdürülebilir yakıta geçmesi değerli bir kilometre taşıdır. FIA’nın ana amacı, motor sporları disiplinlerinden oluşan portföyünde sürdürülebilir güç kaynaklarının kullanılmasını sağlayarak CO₂ emisyonu azaltımının yolunu açmaktır. Bu amacımız, ‘Yarıştan Yola’ stratejimizin yanı sıra FIA’nın ‘Amaç Odaklılık’ bakışıyla da harika bir biçimde örtüşmektedir.”
Automobile Club de l’Ouest Lideri Pierre Fillon ise şu açıklamalarda bulundu: “Son birkaç yılda toplumsal ve çevresel konularda artan farkındalık, motor yarışları dünyasını da bu mevzular üzerinde derinlemesine düşünmeye itti. Le Mans 24 Saat Yarışları, 1923’teki birinci yarıştan bu yana inovasyon için sık sık başvurulan bir deney alanı olmuştur. Bu heyecan verici yeni gelişme de kuruluş unsurlarımızla kusursuz bir biçimde uyuşmaktadır. Uzun periyodik iş ortağımız TotalEnergies, uzmanlığını sürdürülebilir tahliller geliştirmeye yönlendiriyor. Bu yeni ve büsbütün yenilenebilir yakıt, kurumsal toplumsal sorumluluk konusuna tüm kalbimizle olan bağlılığımızı ispatlar niteliktedir. Sürdürülebilir kalkınma kelam konusu olduğunda, sürdürülebilir mobilite için üzerimize düşeni yapma kelamımızı yerine getirerek sorumluluk almaya devam ediyoruz.”
FIA WEC & ELMS CEO’su Frédéric Lequien ise şu yorumlarda bulundu: “TotalEnergies’in diğerlerine örnek olması ve 100 yenilenebilir bir yakıt yaratması son derece cesaretlendirici bir davranış. WEC ve ELMS’in, TotalEnergies’in yeni ve çığır açan Excellium Racing 100 yakıtını denemesi için ülkü bir platform olduğuna inancım tam. Dayanıklılık yarışları, yolla ilgili tüm eserler için son bir test niteliğindedir ve TotalEnergies’in, bu yeni son teknoloji eserinin lansmanına yardımcı olması için şampiyonalarımızı ve Le Mans’ı seçmesi bizi epey mutlu etti.”
TotalEnergies, 2018’den beri, Le Mans 24 Saat Yarışları’nın yaratıcısı ve organizatörü Automobile Club de l’Ouest’in (A.C.O.) iş ortağı ve resmi yakıt tedarikçisidir. TotalEnergies, ACO ile ortak pahaları paylaşmaktadır: öncü ruh ve performansa olan bağlılık. Le Mans 24 Saat Yarışları, birinci gününden bu yana, otomotiv geliştirme alanı için birfazlaca bahiste bir laboratuvar görevi görmüştür: güvenlik, motor teknolojisi ve yakıtlardaki evrim, aerodinamik, yakıt tüketiminin azaltılması, hibridizasyon…
100 yenilenebilir bir yakıtın yakında piyasaya sürülecek olması, TotalEnergies ve ACO’nun yeni güçlerin teşviki konusundaki bu iştirakini pekiştirecektir. ACO H24 Yarış ekibinin hidrojen ortağı TotalEnergies, katıldığı yarışta Mission H24’e takviye olmak gayesiyle, birinci taşınabilir hidrojen dolum istasyonunu tasarlamış ve inşa etmiştir.
* Kelam konusu biyoetanol yahut gelişmiş etanol, ziraî bir yan eserdir. Şarap tortusu ve üzüm posası üzere, şarap sanayisinden gelen artıklardan üretilir. Birkaç adımın akabinde (endüstriyel fermantasyon, damıtma ve daha sonrasında dehidrasyon), bu baz ondan sonrasında, kendisi de etanolden üretilen başka bir yan eser olan ETBE (Etil Tersiyer Bütil Eter) ve TotalEnergies’in geliştirdiği Excellium teknolojisiyle üretilen çeşitli performans katkı hususları ile harmanlanır.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Yarışlar, inovasyon için değerli bir itici güç oluşturuyor: dayanıklılık yarışlarında karşılaşılan yarış müddeti ve uzun uzaklıklar üzere ekstrem şart ve zorluklar, daha yüksek performanslı yakıtların geliştirilmesine olan talebi daima olarak artırıyor. Fakat bu yakıtlar geliştirilirken, günümüzde güç ve çevresel konulardaki değişimin getirdiği yeni zorlukların da göz önünde bulundurulması gerekiyor.
Biyoetanol bazlı* üretilerek TotalEnergies tarafınca satışa sunulacak olan bu 100 yenilenebilir yakıtın üretiminde Fransız tarım sanayisinden gelen şarap küspesi ve TotalEnergies’in Lyon (Fransa) yakınlarındaki Feyzin rafinerisinde, bir daha döngüsel iktisadın sağladığı hammaddeden üretilen Etil Tersiyer Bütil Eter (ETBE) kullanılacak. Yakıtın, yarış otomobillerinin CO2 emisyonlarında en az 65 üzere kayda paha bir azalma sağlaması bekleniyor.
“Excellium Racing 100” olarak isimlendirilen bu yakıt, dayanıklılık yarışları ve motor sporları güç geçişinde ilgili tüm aktörler için yeni bir sayfa açacak. Bir yarış yakıtı için gerekli tüm niteliklere sahip olacak biçimde tasarlanan Excellium Racing 100, TotalEnergies Katkı Unsurları ve Yakıt Çözümleri’nin uzmanlığından yararlanarak hem araba üreticilerinin ihtiyaçlarını tıpkı vakitte sürdürülebilir yakıtlara yönelik en şimdiki FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası kriterlerini karşılayacak. Birebir takımın, hâlihazırda 10 oranında gelişmiş biyoetanol içeren ve bu yıl 2021 Le Mans 24 Saat Yarışları’nda kullanılan “Excellium Endurance” yakıtını tasarlamış olması da başka değerli gelişme.
TotalEnergies İdare Şurası Lideri ve CEO’su Patrick Pouyanné, bu gelişmeyle ilgili olarak, “Amacımız, güç geçişinde kıymetli bir aktör olmak ve tüm toplumla bir arada 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu amacına ulaşmak” sözlerini kullandı. “Sürdürülebilir sıvı yakıtlar, elektrik, bataryalar, hibridizasyon, hidrojen… TotalEnergies, stratejisini motor sporlarına uygulayarak müşterilerinin ve iş ortaklarının gelişmenini de destekliyor. Gelişmiş biyoyakıtlar, CO2 emisyonlarının süratlice azaltılması için ulaşım bölümüne dayanak olma konusunda yadsınamaz bir rol oynuyor. 2022 üzere yakın bir vakitte motor yarışlarında kullanıma sunulacak olan bu 100 yenilenebilir yakıt, buna eksiksiz bir örnek teşkil ediyor. Bizler TotalEnergies olarak geniş kapsamlı bir güç şirketine dönüştükçe, yarış pistleri bizim için hiç olmadığı kadar besbelli bir halde açık hava laboratuvarları haline geldi.”
FIA Lideri Jean Todt, hususla ilgili şunları söylemiş oldu: “Dayanıklılık yarışları, tabiatı gereği her vakit harika bir araştırma ve geliştirme platformu misyonu görmüştür ve FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın 100 sürdürülebilir yakıta geçmesi değerli bir kilometre taşıdır. FIA’nın ana amacı, motor sporları disiplinlerinden oluşan portföyünde sürdürülebilir güç kaynaklarının kullanılmasını sağlayarak CO₂ emisyonu azaltımının yolunu açmaktır. Bu amacımız, ‘Yarıştan Yola’ stratejimizin yanı sıra FIA’nın ‘Amaç Odaklılık’ bakışıyla da harika bir biçimde örtüşmektedir.”
Automobile Club de l’Ouest Lideri Pierre Fillon ise şu açıklamalarda bulundu: “Son birkaç yılda toplumsal ve çevresel konularda artan farkındalık, motor yarışları dünyasını da bu mevzular üzerinde derinlemesine düşünmeye itti. Le Mans 24 Saat Yarışları, 1923’teki birinci yarıştan bu yana inovasyon için sık sık başvurulan bir deney alanı olmuştur. Bu heyecan verici yeni gelişme de kuruluş unsurlarımızla kusursuz bir biçimde uyuşmaktadır. Uzun periyodik iş ortağımız TotalEnergies, uzmanlığını sürdürülebilir tahliller geliştirmeye yönlendiriyor. Bu yeni ve büsbütün yenilenebilir yakıt, kurumsal toplumsal sorumluluk konusuna tüm kalbimizle olan bağlılığımızı ispatlar niteliktedir. Sürdürülebilir kalkınma kelam konusu olduğunda, sürdürülebilir mobilite için üzerimize düşeni yapma kelamımızı yerine getirerek sorumluluk almaya devam ediyoruz.”
FIA WEC & ELMS CEO’su Frédéric Lequien ise şu yorumlarda bulundu: “TotalEnergies’in diğerlerine örnek olması ve 100 yenilenebilir bir yakıt yaratması son derece cesaretlendirici bir davranış. WEC ve ELMS’in, TotalEnergies’in yeni ve çığır açan Excellium Racing 100 yakıtını denemesi için ülkü bir platform olduğuna inancım tam. Dayanıklılık yarışları, yolla ilgili tüm eserler için son bir test niteliğindedir ve TotalEnergies’in, bu yeni son teknoloji eserinin lansmanına yardımcı olması için şampiyonalarımızı ve Le Mans’ı seçmesi bizi epey mutlu etti.”
TotalEnergies, 2018’den beri, Le Mans 24 Saat Yarışları’nın yaratıcısı ve organizatörü Automobile Club de l’Ouest’in (A.C.O.) iş ortağı ve resmi yakıt tedarikçisidir. TotalEnergies, ACO ile ortak pahaları paylaşmaktadır: öncü ruh ve performansa olan bağlılık. Le Mans 24 Saat Yarışları, birinci gününden bu yana, otomotiv geliştirme alanı için birfazlaca bahiste bir laboratuvar görevi görmüştür: güvenlik, motor teknolojisi ve yakıtlardaki evrim, aerodinamik, yakıt tüketiminin azaltılması, hibridizasyon…
100 yenilenebilir bir yakıtın yakında piyasaya sürülecek olması, TotalEnergies ve ACO’nun yeni güçlerin teşviki konusundaki bu iştirakini pekiştirecektir. ACO H24 Yarış ekibinin hidrojen ortağı TotalEnergies, katıldığı yarışta Mission H24’e takviye olmak gayesiyle, birinci taşınabilir hidrojen dolum istasyonunu tasarlamış ve inşa etmiştir.
* Kelam konusu biyoetanol yahut gelişmiş etanol, ziraî bir yan eserdir. Şarap tortusu ve üzüm posası üzere, şarap sanayisinden gelen artıklardan üretilir. Birkaç adımın akabinde (endüstriyel fermantasyon, damıtma ve daha sonrasında dehidrasyon), bu baz ondan sonrasında, kendisi de etanolden üretilen başka bir yan eser olan ETBE (Etil Tersiyer Bütil Eter) ve TotalEnergies’in geliştirdiği Excellium teknolojisiyle üretilen çeşitli performans katkı hususları ile harmanlanır.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı