Tarih yazan Cadillac Rahmi M. Koç Müzesi’nde Türkiye’nin birinci ve tek sanayi müzesi Rahmi M. Koç Müzesi, yeni nesneler ile koleksiyonunu genişletmeye devam ediyor. Müzenin en yeni nesnesi, 1903 model Cadillac oldu. Tek silindirli motoru, eğimli direksiyon simidi, pirinç lambaları ve havalı kornasıyla sergilenen Cadillac, otomotiv sanayisinde yazdığı tarihi meraklılarına aktarıyor
Sanayi, ulaşım ve bağlantı tarihinin efsanelerinden oluşan 14 binin üstündeki nesne ile geçmişi bugünde yaşatan Rahmi M. Koç Müzesi, yeni bir nesneye konut sahipliği yapıyor. 1903 model Cadillac, müzenin klasik araba koleksiyonuna eklendi. Yalnızca kendi devrinde ilgi görmekle kalmayıp vaktin ilerisindeki gelişmelere de kılavuzluk eden Cadillac, 1902 yılında Henry Leland tarafınca üretildi. İsmini, 1701 yılında Detroit kentini kuran Fransız kaşif Antoine De La Mothe Cadillac’tan alan arabanın birinci prototipi, Model A olarak isimlendirildi.
Birinci Cadillac, at arabası görünümünden tam ayrılmamış olsa da eğimli direksiyon simidi, aks pimleri, debriyaj ve fren pedalları üzere teknik bilgileri ile dikkat çekiyordu. Ocak 1903’te New York Araba Fuarı’nda gördüğü ilginin akabinde Model A’dan 2 bin 300 adet sipariş edildi. Cadillac’ın harika bir dizayna sahip tek silindirli motoru, birçok tek silindirli motordan daha fazla güce sahipti ve 1909-1914 yılları içinde dört silindirli modelleri de üretilmesine karşın popülerliğini korudu.
Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenen ve en eski Cadillac olduğu iddia edilen arabanın, piyasaya sürüldüğü devirde ek fiyata tabi olan, geriden giriş yapılan bir art koltuk eklentisi mevcut. Tıpkı devirde bir daha ekstra aksesuar olarak sunulan pirinç lambalar, havalı korna ve yana monte edilmiş sepetler de bulunuyor. Aracın en büyük özelliği, 1850 senelerında silah endüstrisinde birinci defa kullanılan fakat fazla yayılmayan toleranslar sistemi. Modüller içinde değişime imkan sağlayan ve performans, bakım, tamir kolaylığı ve uzun ömür açısından koşul olan toleranslar sistemi bugün endüstrinin her kolunda kullanılıyor.
Rahmi M. Koç Müzesi hakkında:
Rahmi M. Koç Müzesi Türkiye’nin ulaşım, sanayi ve bağlantı tarihli gelişmeleri yansıtan birinci ve tek sanayi müzesidir. 14 binin üzerinde nesneden oluşan koleksiyonu, çocuklara yönelik eğitimleri ve atölyeleri ile kültür ve eğlenceyi bir ortada sunabilen tek adres olan Rahmi M. Koç Müzesi Mustafa V. Koç/Lengerhane binası ve Hasköy Tersanesi olmak üzere iki tarihi bina ile halihazırda 11 bin 250 m2’lik kapalı alana ve yaklaşık 17 bin metrekarelik açık alana sahiptir. Müze, salı-cuma 10.00 – 17.30, cumartesi 10.00 – 19.00 saatleri içinde ziyaret edilebilir. Müzeye giriş fiyatı yetişkinler için 28 TL, öğrenciler için 12 TL’dir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Sanayi, ulaşım ve bağlantı tarihinin efsanelerinden oluşan 14 binin üstündeki nesne ile geçmişi bugünde yaşatan Rahmi M. Koç Müzesi, yeni bir nesneye konut sahipliği yapıyor. 1903 model Cadillac, müzenin klasik araba koleksiyonuna eklendi. Yalnızca kendi devrinde ilgi görmekle kalmayıp vaktin ilerisindeki gelişmelere de kılavuzluk eden Cadillac, 1902 yılında Henry Leland tarafınca üretildi. İsmini, 1701 yılında Detroit kentini kuran Fransız kaşif Antoine De La Mothe Cadillac’tan alan arabanın birinci prototipi, Model A olarak isimlendirildi.
Birinci Cadillac, at arabası görünümünden tam ayrılmamış olsa da eğimli direksiyon simidi, aks pimleri, debriyaj ve fren pedalları üzere teknik bilgileri ile dikkat çekiyordu. Ocak 1903’te New York Araba Fuarı’nda gördüğü ilginin akabinde Model A’dan 2 bin 300 adet sipariş edildi. Cadillac’ın harika bir dizayna sahip tek silindirli motoru, birçok tek silindirli motordan daha fazla güce sahipti ve 1909-1914 yılları içinde dört silindirli modelleri de üretilmesine karşın popülerliğini korudu.
Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenen ve en eski Cadillac olduğu iddia edilen arabanın, piyasaya sürüldüğü devirde ek fiyata tabi olan, geriden giriş yapılan bir art koltuk eklentisi mevcut. Tıpkı devirde bir daha ekstra aksesuar olarak sunulan pirinç lambalar, havalı korna ve yana monte edilmiş sepetler de bulunuyor. Aracın en büyük özelliği, 1850 senelerında silah endüstrisinde birinci defa kullanılan fakat fazla yayılmayan toleranslar sistemi. Modüller içinde değişime imkan sağlayan ve performans, bakım, tamir kolaylığı ve uzun ömür açısından koşul olan toleranslar sistemi bugün endüstrinin her kolunda kullanılıyor.
Rahmi M. Koç Müzesi hakkında:
Rahmi M. Koç Müzesi Türkiye’nin ulaşım, sanayi ve bağlantı tarihli gelişmeleri yansıtan birinci ve tek sanayi müzesidir. 14 binin üzerinde nesneden oluşan koleksiyonu, çocuklara yönelik eğitimleri ve atölyeleri ile kültür ve eğlenceyi bir ortada sunabilen tek adres olan Rahmi M. Koç Müzesi Mustafa V. Koç/Lengerhane binası ve Hasköy Tersanesi olmak üzere iki tarihi bina ile halihazırda 11 bin 250 m2’lik kapalı alana ve yaklaşık 17 bin metrekarelik açık alana sahiptir. Müze, salı-cuma 10.00 – 17.30, cumartesi 10.00 – 19.00 saatleri içinde ziyaret edilebilir. Müzeye giriş fiyatı yetişkinler için 28 TL, öğrenciler için 12 TL’dir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı