Meksika'da salgının ekonomik yansımaları dünyanın geri kalanına kıyasla daha az şiddetli oldu. Ayrıca ülke, Latin Amerika teknoloji şirketlerinin ana pazarı haline geldi. GuruHotel'in kurucusu ve CEO'su Josue Gio, Meksika'nın turizm ve teknolojideki rekabet avantajını birleştirerek Seyahat teknolojisinde bir dünya gücü olabileceğini söylüyor.
Tecrübeli oyuncular çok fazla bilgiye sahiptir ancak çoğu zaman bunları tüketici deneyimini geliştirmek için nasıl kullanacaklarını bilmezler. Josue Gio, B2B2C'de (işletmeden işletmeden tüketiciye), özellikle bu işletmelerin operasyonlarını optimize etmelerine ve erişebildikleri verileri kullanmalarına yardımcı olma konusunda şu anda heyecan verici bir potansiyel bulunduğunu söylüyor.
Sektörün sunduğu fırsatlar arasında, Meksika'daki ilk seyahat alanının (uluslararası turizm), pandeminin yol açtığı tüketici alışkanlıklarının güçlü varlığına sahip, yüksek gelirli bir sektör olduğu öne çıkıyor; ikinci alan (yurtiçi turizm) oldukça parçalanmış ve yüksek derecede dijitalleşmemişken, B2B (İşletmeler arası) veya B2B2C (işletmeler arası tüketiciye) şirketlerinin bağımsız otel operasyonlarını, seyahat acentelerini veya tur operatörlerini çevrimiçi hale getirme fırsatlarının sinyalini veriyor, Endeavor México'nun CFO'su ve İstihbarat Direktörü Enrico Robles'e göre.
Buna karşılık, seyahat teknolojisinin önündeki temel engel, sektörde çok yaygın olan, rekabeti engelleyen ve sektördeki şirket sayısının azlığını açıklamada önemli bir faktör olan birleşme ve satın almalardır. Ancak Robles, seyahat endüstrisindeki likiditenin aynı zamanda girişimcilerin 'çıkış' yapmak ve yenilikçi şirketlerini satmak için daha fazla fırsata sahip olacağı anlamına da geldiğini açıklıyor.
VivaAerobus CEO'su Juan Carlos Zuazua, çalışmanın sunumunda seyahat endüstrisi için pandemi sonrası olumsuz tarafın iş gezilerinin büyük bir kısmının kaybı olduğunu, daha önce tek bir randevu için seyahat edenlerin artık bunu yapmayacağını belirtti. bir daha asla yapma. Öte yandan, olumlu tarafta, tüm dijital göçebeler ve daha uzun süre seyahat eden tüm işçiler var, “bu, daha önce sahip olmadığımız bir eğilim ve tüm sektöre fayda sağlayan sektör için çok olumlu. değer zinciri “.
Meksika'nın seyahat teknolojisi sektöründeki başarı öyküleri arasında 176 milyon dolar risk sermayesi ve borç fonu toplayan 26 şirket yer alıyor; bunların arasında sırasıyla 59, 56 ve 15 milyon dolarla Casai, Kocomo ve Urvan öne çıkıyor.
Araştırmaya göre, Meksika'daki risk sermayesi ve borç anlaşmalarının yüzde 37'si Kara Taşımacılığı sektöründeki şirketlere giderken, Otelcilik sektöründekiler de sektörün toplam risk sermayesi ve borç finansmanının yüzde 75'ini 132 milyon dolar karşılığında aldı. Endeavor tarafından gerçekleştirildi.
Tecrübeli oyuncular çok fazla bilgiye sahiptir ancak çoğu zaman bunları tüketici deneyimini geliştirmek için nasıl kullanacaklarını bilmezler. Josue Gio, B2B2C'de (işletmeden işletmeden tüketiciye), özellikle bu işletmelerin operasyonlarını optimize etmelerine ve erişebildikleri verileri kullanmalarına yardımcı olma konusunda şu anda heyecan verici bir potansiyel bulunduğunu söylüyor.
Sektörün sunduğu fırsatlar arasında, Meksika'daki ilk seyahat alanının (uluslararası turizm), pandeminin yol açtığı tüketici alışkanlıklarının güçlü varlığına sahip, yüksek gelirli bir sektör olduğu öne çıkıyor; ikinci alan (yurtiçi turizm) oldukça parçalanmış ve yüksek derecede dijitalleşmemişken, B2B (İşletmeler arası) veya B2B2C (işletmeler arası tüketiciye) şirketlerinin bağımsız otel operasyonlarını, seyahat acentelerini veya tur operatörlerini çevrimiçi hale getirme fırsatlarının sinyalini veriyor, Endeavor México'nun CFO'su ve İstihbarat Direktörü Enrico Robles'e göre.
Buna karşılık, seyahat teknolojisinin önündeki temel engel, sektörde çok yaygın olan, rekabeti engelleyen ve sektördeki şirket sayısının azlığını açıklamada önemli bir faktör olan birleşme ve satın almalardır. Ancak Robles, seyahat endüstrisindeki likiditenin aynı zamanda girişimcilerin 'çıkış' yapmak ve yenilikçi şirketlerini satmak için daha fazla fırsata sahip olacağı anlamına da geldiğini açıklıyor.
VivaAerobus CEO'su Juan Carlos Zuazua, çalışmanın sunumunda seyahat endüstrisi için pandemi sonrası olumsuz tarafın iş gezilerinin büyük bir kısmının kaybı olduğunu, daha önce tek bir randevu için seyahat edenlerin artık bunu yapmayacağını belirtti. bir daha asla yapma. Öte yandan, olumlu tarafta, tüm dijital göçebeler ve daha uzun süre seyahat eden tüm işçiler var, “bu, daha önce sahip olmadığımız bir eğilim ve tüm sektöre fayda sağlayan sektör için çok olumlu. değer zinciri “.
Meksika'nın seyahat teknolojisi sektöründeki başarı öyküleri arasında 176 milyon dolar risk sermayesi ve borç fonu toplayan 26 şirket yer alıyor; bunların arasında sırasıyla 59, 56 ve 15 milyon dolarla Casai, Kocomo ve Urvan öne çıkıyor.
Araştırmaya göre, Meksika'daki risk sermayesi ve borç anlaşmalarının yüzde 37'si Kara Taşımacılığı sektöründeki şirketlere giderken, Otelcilik sektöründekiler de sektörün toplam risk sermayesi ve borç finansmanının yüzde 75'ini 132 milyon dolar karşılığında aldı. Endeavor tarafından gerçekleştirildi.