Kışın Akünüz Bitmesin Kış aylarında, araç aküleri güç kaybedebilir ve aracınızın artan marş gücü gereksinimine cevap veremeyebilir. Yurt genelinde hâkim olan soğuk havalarda aracınızla yolda kalmamak için akü denetimi büyük ehemmiyet taşıyor. Türkiye akü kesiminin Ar-Ge başkanı akü üreticisi AKO Akü, araç sahiplerine ve şoförlere bilhassa soğuk havalarda akülerini denetim ettirmelerini, gerektiğinde yeni teknoloji ve emniyetli eserlerle değiştirmelerini öneriyor. AKO Akü’nün Matrix Press teknolojisine sahip akülerinin kış şartlarında performansını koruduğu hatırlatılıyor.
Kış aylarında, sıcaklıklar düşük olduğunda araç aküleri güç kaybetme eğilimindedir. Düşen hava sıcaklıklarının akü ve şarj basmaya olumsuz tesirleri olduğunu belirten AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender “Çok soğuk havalarda akünün ortasındaki sıvının (elektrolit) donma riski vardır. Şarjı tam dolu bir akü -70 derecede donarken büsbütün boş bir akü -5 derecede bile donabilir. Bu niçinle soğuk havalarda akünün şarjlı biçimde bulunması fazlaca önemlidir” dedi. Büyükkalender, arabanızı yolda bırakabilecek bu büyük problemden korunmak için şu tekliflerde bulundu:
1. Aracınızın şarj sisteminin düzgün çalıştığından emin olun: Şayet aracınızın şarj sistemi (alternatörü) bozulduysa yahut vakit ortasında kâfi voltajı sağlayamaz hale geldiyse, akünüz yeni bile olsa aracınız size sürpriz yapabilir, çalışmayıp sizi yolda bırakabilir.
2. Çok kısa seyahatlerden kaçının: 1-2 kilometrelik, 3 dakikayı geçmeyen, epeyce kısa kullanımlar bir daha şarj için kâfi vakti olmayan akünüz için riskli olabilir. Aracınızın aküsünü şarj edebilmesi için durmadan gereğince uzun müddet çalışması gerekir.
3. Aracınızı sistemli olarak çalıştırın: Birtakım araçlarda “Merkezi Kilit” vb üzere tüketiciler siz aracı kullanımınız dahi aküyü tüketmeye devam eder. Bu tüketim yeni jenerasyon araçlarda epey düşük iken birtakım araçlarda aküyü daha süratli tüketebilir. Akünün şarjını müdafaası için, bilhassa kış aylarında uzun müddet çalıştırmadan bırakmamak gerekir.
4. Mümkünse kapalı bir yere park edin: Aracınızı mümkünse çok soğuktan korunaklı ülküsünde ise kapalı bir garaja park edin. Yahut uygun bir örtü ile korumak da bir tahlil olabilir. Bu sayede aracınızın aküsünde ve elektrik aksamında oluşabilecek oksitlenme mümkünlüğünü minimize etmiş olursunuz.
5. Akünüzü tertipli olarak denetim edin: Tipine ve kullanmasınıza bağlı olarak, bir araç aküsünün yaklaşık 5 yıllık bir ömrü vardır. Farlarınız zayıf yanıyor yahut camlarınızı açıp kapatırken zorlanıyorsa bu akünüzün zayıfladığını gösterir. Akünüzün ve alternatörünüzün durumunu denetim ettirin.
Dr. Hulki Büyükkalender kış aylarına girerken araç sahiplerinin akülerini denetim ettirip bakım yaptırmalarını, gerektiğinde değiştirmekten kaçınmamalarını önerdi. Büyükkalender, AKO Akü tarafınca geliştirilen Matrix Press (Punch) teknolojili akülerin, kışın bakım gerektirmediği, fazlaca düşük sıcaklıklarda bile öteki akülere nazaran daha fazla yüksek performans sağladığı, kolay şarj olabilme özelliği ve kg/performans özelliğiyle yakıt tasarrufuna da katkıda bulunduğunu hatırlattı.
kuvvetli Izgara Yapısı ile Isı ve Şarj Kaynaklı Deformasyona Karşı Dirençli
Akü üretim teknolojilerinin doruğu kabul edilen Matrix Press ve Kaizen Tüneli teknolojisinin, dünyada az sayıda üreticide, ülkemizde ise yalnızca AKO Akü’de kullanıldığını vurgulayan AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, bu teknolojiyle üretilen akülerin, kış şartlarındaki avantajlarını şöyleki söz etti:
“Türkiye’de geliştirip ürettiğimiz, bu teknolojiye sahip aküler, kışın bakım gerektirmez ve fazlaca düşük sıcaklıklarda (-45 C) bile performans sağlar. Yaptığımız testlerde standart (Exmet) aküler, sıcaklık değişiminde ve şarj sırasında süratle bozulabilirken Matrix Press teknolojisine sahip aküler, olumlu plaka deformasyonuna karşı 4 kat daha sağlam yapıdadır.”
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Kış aylarında, sıcaklıklar düşük olduğunda araç aküleri güç kaybetme eğilimindedir. Düşen hava sıcaklıklarının akü ve şarj basmaya olumsuz tesirleri olduğunu belirten AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender “Çok soğuk havalarda akünün ortasındaki sıvının (elektrolit) donma riski vardır. Şarjı tam dolu bir akü -70 derecede donarken büsbütün boş bir akü -5 derecede bile donabilir. Bu niçinle soğuk havalarda akünün şarjlı biçimde bulunması fazlaca önemlidir” dedi. Büyükkalender, arabanızı yolda bırakabilecek bu büyük problemden korunmak için şu tekliflerde bulundu:
1. Aracınızın şarj sisteminin düzgün çalıştığından emin olun: Şayet aracınızın şarj sistemi (alternatörü) bozulduysa yahut vakit ortasında kâfi voltajı sağlayamaz hale geldiyse, akünüz yeni bile olsa aracınız size sürpriz yapabilir, çalışmayıp sizi yolda bırakabilir.
2. Çok kısa seyahatlerden kaçının: 1-2 kilometrelik, 3 dakikayı geçmeyen, epeyce kısa kullanımlar bir daha şarj için kâfi vakti olmayan akünüz için riskli olabilir. Aracınızın aküsünü şarj edebilmesi için durmadan gereğince uzun müddet çalışması gerekir.
3. Aracınızı sistemli olarak çalıştırın: Birtakım araçlarda “Merkezi Kilit” vb üzere tüketiciler siz aracı kullanımınız dahi aküyü tüketmeye devam eder. Bu tüketim yeni jenerasyon araçlarda epey düşük iken birtakım araçlarda aküyü daha süratli tüketebilir. Akünün şarjını müdafaası için, bilhassa kış aylarında uzun müddet çalıştırmadan bırakmamak gerekir.
4. Mümkünse kapalı bir yere park edin: Aracınızı mümkünse çok soğuktan korunaklı ülküsünde ise kapalı bir garaja park edin. Yahut uygun bir örtü ile korumak da bir tahlil olabilir. Bu sayede aracınızın aküsünde ve elektrik aksamında oluşabilecek oksitlenme mümkünlüğünü minimize etmiş olursunuz.
5. Akünüzü tertipli olarak denetim edin: Tipine ve kullanmasınıza bağlı olarak, bir araç aküsünün yaklaşık 5 yıllık bir ömrü vardır. Farlarınız zayıf yanıyor yahut camlarınızı açıp kapatırken zorlanıyorsa bu akünüzün zayıfladığını gösterir. Akünüzün ve alternatörünüzün durumunu denetim ettirin.
Dr. Hulki Büyükkalender kış aylarına girerken araç sahiplerinin akülerini denetim ettirip bakım yaptırmalarını, gerektiğinde değiştirmekten kaçınmamalarını önerdi. Büyükkalender, AKO Akü tarafınca geliştirilen Matrix Press (Punch) teknolojili akülerin, kışın bakım gerektirmediği, fazlaca düşük sıcaklıklarda bile öteki akülere nazaran daha fazla yüksek performans sağladığı, kolay şarj olabilme özelliği ve kg/performans özelliğiyle yakıt tasarrufuna da katkıda bulunduğunu hatırlattı.
kuvvetli Izgara Yapısı ile Isı ve Şarj Kaynaklı Deformasyona Karşı Dirençli
Akü üretim teknolojilerinin doruğu kabul edilen Matrix Press ve Kaizen Tüneli teknolojisinin, dünyada az sayıda üreticide, ülkemizde ise yalnızca AKO Akü’de kullanıldığını vurgulayan AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, bu teknolojiyle üretilen akülerin, kış şartlarındaki avantajlarını şöyleki söz etti:
“Türkiye’de geliştirip ürettiğimiz, bu teknolojiye sahip aküler, kışın bakım gerektirmez ve fazlaca düşük sıcaklıklarda (-45 C) bile performans sağlar. Yaptığımız testlerde standart (Exmet) aküler, sıcaklık değişiminde ve şarj sırasında süratle bozulabilirken Matrix Press teknolojisine sahip aküler, olumlu plaka deformasyonuna karşı 4 kat daha sağlam yapıdadır.”
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı