Avrupa’nın en büyük 8’nci havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen, dijital dönüşüm alanındaki yatırımlarına sürat kesmeden devam ediyor. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, terminal içerisindeki operasyonların planlanması ve yolcu muhtaçlıklarının süratli bir biçimde karşılanması için Dubai Technology Partners (DTP) ve Xovis iş birliği ile kalabalık idaresi sağlayan Xovis PTS (Passenger Tracking System) projesini hayata geçirdi.
2020 yılını 8. sırada tamamlayan ve CAPA bilgilerine bakılırsa 2021 yılının birinci 7 ayında Avrupa’nın en ağır 4. havalimanı pozisyonuna yükselenİstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, operasyonel süreçlerinde dijital tahliller kullanarak yolcularına daha konforlu ve vakit kazandıran yatırımlarına bir yenisini daha ekledi. Dubai Technology Partners (DTP) ve Xovis ile bir arada Xovis PTS projesini geliştiren İSG, operasyonlarının daha düzgün denetim edilmesi ve planlanması için havalimanı gruplarının yapay zeka özellikli sensörler aracılığı ile gerçek vakitli bilgilere ulaşımını sağlayacak.
Xovis PTS projesi kapsamında, iç ve dış yolcu alanlarının yanı sıra terminal girişlerine, ortak kullanım alanlarına ve hollere yerleştirilen yapay zeka teknolojili 184 adet sensör, yolcu pozisyonlarını hakikat olarak yakalayarak havalimanı takımlarına gerçek vakitli bilgi akışı sunuyor. ISG grupları kalabalığın idaresini kolaylaştıran bu datalar yardımıyla yolcu yoğunluğu olan bölgelerde gerekli tahliller üretebiliyor ve yoğunluk oluşmadan operasyonlarını evvelinde planlayabiliyor. Ayrıyeten geçmiş dataları kullanarak verimliliği ve hizmet seviyesi mutabakatlarına bağlılığı tahlil edebiliyor.
İleri teknolojiyi operasyonel süreçlerine entegre ederek yolcularına en âlâ tecrübesi yaşatmak için çalışmalarını sürdürdüklerini belirten ISG CEO’su Berk Albayrak, “İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı olarak, dünya standartlarındaki hizmetimizi yeni yatırımlarla güçlendirmeye devam ediyoruz. Son olarak Dubai Technology Partners (DTP) ve Xovis iş birliğinde hem yolcularımıza birebir vakitte havalimanı gruplarımıza yarar sağlayacak Xovis PTS projesini hayata geçirdik. Havalimanının dört bir yanına yerleştirilen yapay zeka teknolojili sensörler ile terminal içerisindeki yolcu akışını çarçabuk yönetebiliyoruz. Takımlarımıza gerçek vakitli olarak sağlanan bilgi akışı ile operasyonlarımızı daha verimli hale getiriyoruz. Yolcularımızın bekleme müddetlerini azaltarak onlara vakit kazandırdığımız bu teknoloji ile bilhassa pandemi periyodunda sıkı bir biçimde uyguladığımız önlemlerimize ek olarak toplumsal aralık düzenlemelerine ahenk konusunda da süratli tahliller üretebiliyoruz” dedi.
DTP Genel Müdürü Abdul Razzak Mikati, “İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın dijital dönüşümünün bir kesimi olmaktan memnunluk duyuyoruz. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın temel performans göstergelerine ulaşmasına yardımcı olmak ve yolcu akışında ortaya çıkabilecek zorluklara vaktinde gerekli tedbirleri almak için tecrübe ve yeteneklerimizi kullanarak bu değerli projeyi hayata geçirdik” dedi.
Xovis CEO’su Andreas Fähndrich, “Proje ile bilgi akışı aracılığıyla, girişlerdeki ekranlarda canlı bekleme mühletleri görüntülenerek, girişler içinde istikrarlı bir yolcu akışı sağlanarak müşteri memnuniyetinin artırılması hedefleniyor. Tuvalet girişlerindeki doluluk düzeylerini gösteren ekranlar aracılığıyla yolcular bekleme müddetlerini takip edebiliyor. Bu teknoloji, havalimanında oluşan kalabalık bölgeleri otomatik ve yanlışsız bir biçimde tespit edebiliyor” dedi.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
2020 yılını 8. sırada tamamlayan ve CAPA bilgilerine bakılırsa 2021 yılının birinci 7 ayında Avrupa’nın en ağır 4. havalimanı pozisyonuna yükselenİstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, operasyonel süreçlerinde dijital tahliller kullanarak yolcularına daha konforlu ve vakit kazandıran yatırımlarına bir yenisini daha ekledi. Dubai Technology Partners (DTP) ve Xovis ile bir arada Xovis PTS projesini geliştiren İSG, operasyonlarının daha düzgün denetim edilmesi ve planlanması için havalimanı gruplarının yapay zeka özellikli sensörler aracılığı ile gerçek vakitli bilgilere ulaşımını sağlayacak.
Xovis PTS projesi kapsamında, iç ve dış yolcu alanlarının yanı sıra terminal girişlerine, ortak kullanım alanlarına ve hollere yerleştirilen yapay zeka teknolojili 184 adet sensör, yolcu pozisyonlarını hakikat olarak yakalayarak havalimanı takımlarına gerçek vakitli bilgi akışı sunuyor. ISG grupları kalabalığın idaresini kolaylaştıran bu datalar yardımıyla yolcu yoğunluğu olan bölgelerde gerekli tahliller üretebiliyor ve yoğunluk oluşmadan operasyonlarını evvelinde planlayabiliyor. Ayrıyeten geçmiş dataları kullanarak verimliliği ve hizmet seviyesi mutabakatlarına bağlılığı tahlil edebiliyor.
İleri teknolojiyi operasyonel süreçlerine entegre ederek yolcularına en âlâ tecrübesi yaşatmak için çalışmalarını sürdürdüklerini belirten ISG CEO’su Berk Albayrak, “İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı olarak, dünya standartlarındaki hizmetimizi yeni yatırımlarla güçlendirmeye devam ediyoruz. Son olarak Dubai Technology Partners (DTP) ve Xovis iş birliğinde hem yolcularımıza birebir vakitte havalimanı gruplarımıza yarar sağlayacak Xovis PTS projesini hayata geçirdik. Havalimanının dört bir yanına yerleştirilen yapay zeka teknolojili sensörler ile terminal içerisindeki yolcu akışını çarçabuk yönetebiliyoruz. Takımlarımıza gerçek vakitli olarak sağlanan bilgi akışı ile operasyonlarımızı daha verimli hale getiriyoruz. Yolcularımızın bekleme müddetlerini azaltarak onlara vakit kazandırdığımız bu teknoloji ile bilhassa pandemi periyodunda sıkı bir biçimde uyguladığımız önlemlerimize ek olarak toplumsal aralık düzenlemelerine ahenk konusunda da süratli tahliller üretebiliyoruz” dedi.
DTP Genel Müdürü Abdul Razzak Mikati, “İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın dijital dönüşümünün bir kesimi olmaktan memnunluk duyuyoruz. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın temel performans göstergelerine ulaşmasına yardımcı olmak ve yolcu akışında ortaya çıkabilecek zorluklara vaktinde gerekli tedbirleri almak için tecrübe ve yeteneklerimizi kullanarak bu değerli projeyi hayata geçirdik” dedi.
Xovis CEO’su Andreas Fähndrich, “Proje ile bilgi akışı aracılığıyla, girişlerdeki ekranlarda canlı bekleme mühletleri görüntülenerek, girişler içinde istikrarlı bir yolcu akışı sağlanarak müşteri memnuniyetinin artırılması hedefleniyor. Tuvalet girişlerindeki doluluk düzeylerini gösteren ekranlar aracılığıyla yolcular bekleme müddetlerini takip edebiliyor. Bu teknoloji, havalimanında oluşan kalabalık bölgeleri otomatik ve yanlışsız bir biçimde tespit edebiliyor” dedi.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı