Trendio
Active member
İngiltere Ağustos ayında bundan evvelki aya bakılırsa yüzde 0,4 büyürken çeyreklendirilmiş olarak yüzde 2,9 büyüme kaydetti. Bloomberg anketine katılan 32 ekonomistin medyan beklentisi ise aylık yüzde 0,5 büyüme istikametindeydi.
İngiltere’de sanayi üretimi Ağustos’ta yıllık yüzde 3,7 artışla yüzde 3,3’lük beklentiyi aşarken imalat üretimi beklentilerle paralel yıllık yüzde 4,1 olarak gerçekleşti.
İngiltere’de kayıtlı çalışan sayısı salgın öncesi düzeylere ulaşmasına ve iktisat büyümeye devam etmesine karşın gayrisafi yurt içi hasıla hala salgın öncesi düzeylerin altında bulunuyor. Ulusal İstatistik Ofisi’nin bilgilerine bakılırsa, İngiltere’nin GSYH’si salgın devri öncesine nazaran hala yüzde 0,8 aşağıda.
İngiltere’de güç bölümü başta olmak üzere lojistik krizi ise hala devam ediyor. İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden (AB) ayrılmasıyla AB vatandaşı olan nakliye aracı şoförlerinin sayısının azalması ve Kovid-19 salgını ülkede besin bölümünden, imalat ve güç bölümüne kadar uzanan problemlere niye oldu.
Uzmanlar, ülkede nakliye şoförlerinin toplam sayısının halihazırda muhtaçlık duyulanın yaklaşık 100 bin altında olduğunu belirtiyor.
Ülkede, Brexit ve salgın daha sonrasındaki ağır vasıta şoför eksikliği niçiniyle son haftalarda akaryakıt istasyonlarına akaryakıt ulaştırılmasında sıkıntılar yaşanıyor.
İngiltere’de sanayi üretimi Ağustos’ta yıllık yüzde 3,7 artışla yüzde 3,3’lük beklentiyi aşarken imalat üretimi beklentilerle paralel yıllık yüzde 4,1 olarak gerçekleşti.
İngiltere’de kayıtlı çalışan sayısı salgın öncesi düzeylere ulaşmasına ve iktisat büyümeye devam etmesine karşın gayrisafi yurt içi hasıla hala salgın öncesi düzeylerin altında bulunuyor. Ulusal İstatistik Ofisi’nin bilgilerine bakılırsa, İngiltere’nin GSYH’si salgın devri öncesine nazaran hala yüzde 0,8 aşağıda.
İngiltere’de güç bölümü başta olmak üzere lojistik krizi ise hala devam ediyor. İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden (AB) ayrılmasıyla AB vatandaşı olan nakliye aracı şoförlerinin sayısının azalması ve Kovid-19 salgını ülkede besin bölümünden, imalat ve güç bölümüne kadar uzanan problemlere niye oldu.
Uzmanlar, ülkede nakliye şoförlerinin toplam sayısının halihazırda muhtaçlık duyulanın yaklaşık 100 bin altında olduğunu belirtiyor.
Ülkede, Brexit ve salgın daha sonrasındaki ağır vasıta şoför eksikliği niçiniyle son haftalarda akaryakıt istasyonlarına akaryakıt ulaştırılmasında sıkıntılar yaşanıyor.