IAA Mobility: Her türlü mobilite için iklim dostu tahliller – Bosch, elektromobilite ile 1 milyar avrodan fazla satış gerçekleştiriyor
Şoför takviye sistemi işi yüzde 40 büyüyecek
Elektrikli sürüş – Bosch’un yüksek teknolojisi yardımıyla büyük bir atılım
Elektromobilite, Bosch muvaffakiyet öyküsünün bir daha sonraki kısmı olacak. Bugüne kadar yapılan 5 milyar avroluk ön yatırım ve pazardaki en verimli elektrikli güç transfer sistemi tahlilleri, şirketin bu alanda bir atılım gerçekleştirmesine yardımcı oluyor. Yalnızca bu yıl, 700 milyon avro daha yatırım yapılacak. Bosch kendisini geleceği şekillendiren proaktif bir şirket olarak görüyor. İdare Şurası Üyesi ve Mobilite Tahlilleri Faaliyet Alanı Lideri Dr. Stefan Hartung, “Dünya genelinde elektrikli araçlara yönelik artan talebe hazırlanıyoruz ve 2035 yılında yeni kaydedilen tüm araçların yüzde 60’ının elektrikli olmasını bekliyoruz” dedi. Bosch, eBike’lar alanında yenilikçiliğin pazarlar yaratabileceğini on yıldır gösteriyor. Şirketin emeli, tüm eser yelpazesinde geleceğin mobilitesini şekillendirmek. Denner, “İklim dostu olmalı, ama bununla birlikte uygun fiyatlı ve cazip olmalı, bilhassa de AB’nin belirlediği savlı amaçlar ışığında. Gelecekte beşerler ve yükler sırf bu türlü taşınabilir kalabilir” dedi. Bu doğrultuda Bosch, ulusal siyasetin gereklilikleri doğrultusunda, her çeşit mobilite için dünya çapında iklim dostu tahliller sunarak, teknolojiden bağımsız bir yaklaşım benimsemeye devam ediyor. Bosch yalnızca bataryalı elektrikli güç transfer sistemlerine değil, yakıt hücreli güç transfer sistemlerine de yatırım yapıyor ve Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’daki müşteri projelerinde yer alıyor. Bosch teknolojisini kullanan birinci kamyonlar Çin’de yola çıktı bile.
Bosch teknolojisi insanların günlük hayatlarını kolaylaştırmaya yardımcı oluyor. Elektrikli araç kullanmasında şarj süreci belirleyici bir rol oynuyor. Bosch, Münih’te elektrikli arabalar için yeni bir esnek şarj kablosunu görücüye çıkarıyor. Tip 2 ve konut tipi fişler için entegre denetim ve güvenlik teknolojisi ve adaptörler içeriyor. 230 voltluk bir prizde şarj ederken bile, olağanda kullandığımız kablo içi denetim kutusu olmaksızın şarj edilebilir. Bu, üç kilogramdan daha yavaşça olduğu manasına gelir ve kumanda kutuları bulunan klasik şarj kablolarından yüzde 40 daha hafifçetir. Şoförleri seyahatleri sırasında şarj noktası arama zahmetinden kurtarmak için Bosch web tabanlı şarj hizmeti, Avrupa’da 200.000’den çok şarj noktasına problemsiz ödeme de dahil olmak üzere erişim imkanı sunuyor.
Otonom sürüş – Bosch her şeyi tek bir kaynaktan sunuyor
Alan denetim üniteleri, sensörler, yapay zeka: Bosch portföyünde otonom sürüşün tüm ögeleri bulunuyor ve şirkette, her düzeyde çalışan yaklaşık 5.000 mühendis bulunuyor. Bu ögeler içinde, şoförlerin ellerini direksiyondan çekmelerini sağlayan geliştirilmiş dayanak fonksiyonları de yer alıyor. Ayrıyeten Bosch yardımıyla büsbütün şoförsüz işlevler da mümkün. Denner, “Otonom vale park etme alanında pilot projelerle Bosch, Almanya ve ABD’de standartlar belirledi.” dedi. Bosch, bu fonksiyonu Stuttgart havalimanındaki P6 otoparkına yerleştirmek için halihazırda Mercedes-Benz ve öteki ortaklarla çalışıyor. Yeni Mercedes-Benz S-Serisi, bunun için gereken teknolojiye sahip dünyanın birinci üretim aracıdır. Şoförsüz araçların akıllı telefon komutuyla ayrılmış bir park yerine gidebilmesi için Bosch, otoparkı sabit suram görüntü kameralar üzere teknolojilerle donatıyor.
2025 yılına kadar 1.000 otoparkın daha tıpkı yolu izlemesi bekleniyor. Bu çeşit gelişmelerin getirdiği ekstra rahatlık için Bosch, her şeydilk evvel otonom sürüşün karayolu trafiğini daha inançlı hale getirebileceğini düşünüyor. Bosch elektronik istikrar programından otomatik acil frene kadar biroldukça alanda sistemler konusunda öncülük ediyor ve kazasız sürüş amacına devam ediyor. bununla birlikte şirket, arabaların gereksinimi olan akıllı teknolojilerin temelini oluşturan yenilikçi yazılımları sunuyor. Denner, “Geleceğin yazılım yüklü mobilitesinde bile, derin sistem uzmanlığımız bir avantaj olacaktır. Bosch, yerleşik elektronik eserler ve arabaların bağlanacağı objelerin interneti dünyasında da uzmandır.” dedi.
Ağa bağlı sürüş – Bosch motor kapağının ötesini düşünüyor
Bosch’un on yıl evvel kestirim ettiği üzere, araçlar giderek artan biçimde internet ilişki noktalarına dönüşüyor. Gelecekte, güç transfer performansı yahut verimlilik kadar yazılım da kıymetli olacak. Bosch bu değişimi etkin olarak şekillendiriyor. Şirket bu hususta yeterli bir pozisyonda. Mobilite Tahlilleri faaliyet alanındaki Ar-Ge çalışanlarının yaklaşık yarısı yazılım mühendislerinden oluşuyor. Yeni Bosch eBike Flow uygulamasının da gösterdiği üzere, bisiklet bile internete giriyor. Örneğin, bileşenlerdeki yazılımın yenileştirilmesini sağlıyor. Ayrıyeten, yazılım entegrasyonu giderek daha kıymetli hale geliyor. Burada da Bosch gerekli uzmanlığa sahip. 2025’e kadar bilgi-eğlence bilgisayarlarının bilgi süreç güçleri ve yazılım karmaşıklıkları iki katına çıkacak. Bosch, farklı yazılım modüllerinin birbiriyle inançlı bir biçimde çalışmasını da sağlar. Bağlanabilirlik kelam konusu olduğunda, şirketin fikirleri araçların epeyce ötesine geçiyor. Hartung, “Bosch yalnızca araba alanında değil; bununla birlikte fabrika ve konut ortamlarında da uzmandır. Öteki şirketlerden bizi ayıracak biçimde farklı alanları birbirine bağlıyoruz” dedi. Bu yılın Nisan ayından bu yana, MBUX sesli dayanağını ön plana çıkaran Mercedes-Benz modelleri de Bosch’un akıllı konut uygulamaları için bir komuta merkezi oldu. Şoför koltuğundan akıllı konut sistemi ile irtibata geçmek ve ışıkları kapatmak, panjurları açmak ve ısıtmayı denetim etmek için sesli komut kâfi. Tüm bunlar, Bosch teknolojisinin sürdürülebilir, inançlı ve heyecan verici mobiliteye giden yolu açtığını gösteriyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
Şoför takviye sistemi işi yüzde 40 büyüyecek
- Bosch CEO’su Volkmar Denner: “Elektromobilite temel işlerimizden biri olurken, CO2’siz mobilite büyüme alanı olacak.”
- Stefan Hartung: “2035 yılına gelindiğinde dünya genelinde yeni tescil edilen araçların yüzde 60’ının elektrikli araçlar olması bekleniyor.”
- İş geliştirme: Mobilite iş hacmi yüzde 10 büyüyecek.
- Umut verici yeni alanlar: Bosch şoför takviyesinde pazar önderidir ve elektromobilitede de pazardan daha süratli büyümektedir.
- Yeni: IAA’da Bosch, denetim kutusu olmayan birinci elektrikli araba şarj kablosunu görücüye çıkaracak.
Elektrikli sürüş – Bosch’un yüksek teknolojisi yardımıyla büyük bir atılım
Elektromobilite, Bosch muvaffakiyet öyküsünün bir daha sonraki kısmı olacak. Bugüne kadar yapılan 5 milyar avroluk ön yatırım ve pazardaki en verimli elektrikli güç transfer sistemi tahlilleri, şirketin bu alanda bir atılım gerçekleştirmesine yardımcı oluyor. Yalnızca bu yıl, 700 milyon avro daha yatırım yapılacak. Bosch kendisini geleceği şekillendiren proaktif bir şirket olarak görüyor. İdare Şurası Üyesi ve Mobilite Tahlilleri Faaliyet Alanı Lideri Dr. Stefan Hartung, “Dünya genelinde elektrikli araçlara yönelik artan talebe hazırlanıyoruz ve 2035 yılında yeni kaydedilen tüm araçların yüzde 60’ının elektrikli olmasını bekliyoruz” dedi. Bosch, eBike’lar alanında yenilikçiliğin pazarlar yaratabileceğini on yıldır gösteriyor. Şirketin emeli, tüm eser yelpazesinde geleceğin mobilitesini şekillendirmek. Denner, “İklim dostu olmalı, ama bununla birlikte uygun fiyatlı ve cazip olmalı, bilhassa de AB’nin belirlediği savlı amaçlar ışığında. Gelecekte beşerler ve yükler sırf bu türlü taşınabilir kalabilir” dedi. Bu doğrultuda Bosch, ulusal siyasetin gereklilikleri doğrultusunda, her çeşit mobilite için dünya çapında iklim dostu tahliller sunarak, teknolojiden bağımsız bir yaklaşım benimsemeye devam ediyor. Bosch yalnızca bataryalı elektrikli güç transfer sistemlerine değil, yakıt hücreli güç transfer sistemlerine de yatırım yapıyor ve Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’daki müşteri projelerinde yer alıyor. Bosch teknolojisini kullanan birinci kamyonlar Çin’de yola çıktı bile.
Bosch teknolojisi insanların günlük hayatlarını kolaylaştırmaya yardımcı oluyor. Elektrikli araç kullanmasında şarj süreci belirleyici bir rol oynuyor. Bosch, Münih’te elektrikli arabalar için yeni bir esnek şarj kablosunu görücüye çıkarıyor. Tip 2 ve konut tipi fişler için entegre denetim ve güvenlik teknolojisi ve adaptörler içeriyor. 230 voltluk bir prizde şarj ederken bile, olağanda kullandığımız kablo içi denetim kutusu olmaksızın şarj edilebilir. Bu, üç kilogramdan daha yavaşça olduğu manasına gelir ve kumanda kutuları bulunan klasik şarj kablolarından yüzde 40 daha hafifçetir. Şoförleri seyahatleri sırasında şarj noktası arama zahmetinden kurtarmak için Bosch web tabanlı şarj hizmeti, Avrupa’da 200.000’den çok şarj noktasına problemsiz ödeme de dahil olmak üzere erişim imkanı sunuyor.
Otonom sürüş – Bosch her şeyi tek bir kaynaktan sunuyor
Alan denetim üniteleri, sensörler, yapay zeka: Bosch portföyünde otonom sürüşün tüm ögeleri bulunuyor ve şirkette, her düzeyde çalışan yaklaşık 5.000 mühendis bulunuyor. Bu ögeler içinde, şoförlerin ellerini direksiyondan çekmelerini sağlayan geliştirilmiş dayanak fonksiyonları de yer alıyor. Ayrıyeten Bosch yardımıyla büsbütün şoförsüz işlevler da mümkün. Denner, “Otonom vale park etme alanında pilot projelerle Bosch, Almanya ve ABD’de standartlar belirledi.” dedi. Bosch, bu fonksiyonu Stuttgart havalimanındaki P6 otoparkına yerleştirmek için halihazırda Mercedes-Benz ve öteki ortaklarla çalışıyor. Yeni Mercedes-Benz S-Serisi, bunun için gereken teknolojiye sahip dünyanın birinci üretim aracıdır. Şoförsüz araçların akıllı telefon komutuyla ayrılmış bir park yerine gidebilmesi için Bosch, otoparkı sabit suram görüntü kameralar üzere teknolojilerle donatıyor.
2025 yılına kadar 1.000 otoparkın daha tıpkı yolu izlemesi bekleniyor. Bu çeşit gelişmelerin getirdiği ekstra rahatlık için Bosch, her şeydilk evvel otonom sürüşün karayolu trafiğini daha inançlı hale getirebileceğini düşünüyor. Bosch elektronik istikrar programından otomatik acil frene kadar biroldukça alanda sistemler konusunda öncülük ediyor ve kazasız sürüş amacına devam ediyor. bununla birlikte şirket, arabaların gereksinimi olan akıllı teknolojilerin temelini oluşturan yenilikçi yazılımları sunuyor. Denner, “Geleceğin yazılım yüklü mobilitesinde bile, derin sistem uzmanlığımız bir avantaj olacaktır. Bosch, yerleşik elektronik eserler ve arabaların bağlanacağı objelerin interneti dünyasında da uzmandır.” dedi.
Ağa bağlı sürüş – Bosch motor kapağının ötesini düşünüyor
Bosch’un on yıl evvel kestirim ettiği üzere, araçlar giderek artan biçimde internet ilişki noktalarına dönüşüyor. Gelecekte, güç transfer performansı yahut verimlilik kadar yazılım da kıymetli olacak. Bosch bu değişimi etkin olarak şekillendiriyor. Şirket bu hususta yeterli bir pozisyonda. Mobilite Tahlilleri faaliyet alanındaki Ar-Ge çalışanlarının yaklaşık yarısı yazılım mühendislerinden oluşuyor. Yeni Bosch eBike Flow uygulamasının da gösterdiği üzere, bisiklet bile internete giriyor. Örneğin, bileşenlerdeki yazılımın yenileştirilmesini sağlıyor. Ayrıyeten, yazılım entegrasyonu giderek daha kıymetli hale geliyor. Burada da Bosch gerekli uzmanlığa sahip. 2025’e kadar bilgi-eğlence bilgisayarlarının bilgi süreç güçleri ve yazılım karmaşıklıkları iki katına çıkacak. Bosch, farklı yazılım modüllerinin birbiriyle inançlı bir biçimde çalışmasını da sağlar. Bağlanabilirlik kelam konusu olduğunda, şirketin fikirleri araçların epeyce ötesine geçiyor. Hartung, “Bosch yalnızca araba alanında değil; bununla birlikte fabrika ve konut ortamlarında da uzmandır. Öteki şirketlerden bizi ayıracak biçimde farklı alanları birbirine bağlıyoruz” dedi. Bu yılın Nisan ayından bu yana, MBUX sesli dayanağını ön plana çıkaran Mercedes-Benz modelleri de Bosch’un akıllı konut uygulamaları için bir komuta merkezi oldu. Şoför koltuğundan akıllı konut sistemi ile irtibata geçmek ve ışıkları kapatmak, panjurları açmak ve ısıtmayı denetim etmek için sesli komut kâfi. Tüm bunlar, Bosch teknolojisinin sürdürülebilir, inançlı ve heyecan verici mobiliteye giden yolu açtığını gösteriyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı