Hyundai Motor Company, Amerika’da düzenlenen AutoMobility LA’de yeni konsept modeli SEVEN’i resmi olarak tanıttı. Hyundai’nin alt markası IONIQ tarafınca hazırlanan konsept araba, süratle yükselen elektrikli SUV trendine dayanılmaz bir biçimde ahenk sağlıyor.
IONIQ markası için geliştirilen her araç, en gelişmiş teknolojileri meselesiz bir biçimde günlük yaşama aktararak, yeni jenerasyon bir müşteri tecrübesi sunuyor. SEVEN konsepti, uzay inovasyonuna ve yenilikçi bir hayat alanına sahip. Ayrıyeten, Hyundai Motor Kümesi’nin elektrikli araçlar için özel olarak geliştirdiği E-GMP (Electric-Global Modular Platform) üzerine inşa edilmiş bir model. E-GMP’nin uzun dingil arası ve düz platform yeri ise daha büyük pil kullanması için elektrikli arabalara avantaj sağlıyor.
SEVEN, klasik SUV modellerden farklı olarak epeyce özel bir aerodinamik siluete sahip. Alçaltılmış bir motor kapağı, aerodinamik tavan çizgisi ve uzatılmış dingil aralığı ile içten yanmalı SUV’lardan net bir biçimde ayrılıyor. SEVEN’in aerodinamik yapısına ek olarak dizaynda yer alan minimal formlar da hacimsel manada olduğundan daha kuvvetli bir duruş sergilemesini sağlıyor.
SEVEN, daha kuvvetli bir yol tutuşu için, fren soğutma yahut düşük sürtünme ihtiyaçlarına bağlı olarak açılan ve kapanan entegre “Aktif Hava Kanatları”na sahip tekerleklerle donatılmış. SEVEN, gecenin karanlığında görsel gösteri yapan ve hem de IONIQ’in marka kimliği haline gelen Parametrik Piksel ışıklara da sahip. Parametrik Piksel aydınlatma kümesi, dijital ve analog tarzları birbirine bağlayan ortak bir tasarım dizisi oluşturuyor.
SEVEN’in iç tasarım önceliği ise, kullanıcılara her zamankinden daha fazla özgürlük sunan bir iç yer yaratmak. SEVEN’in dingil uzaklığı, genişliği artırmak için mümkün olduğunca yüksek tutulmuş ve toplamda 3,2 metreye kadar bir paha elde edilmiş. Burada tasarım özelliklerinden de faydalanan mühendisler, düz taban yardımıyla de klâsik sıra tabanlı koltuk düzenlemesine bir alternatif olarak akıcı bir iç tertip oluşturmuşlar. Sütunsuz kapılar, iç yere giriş ve çıkışı kolaylaştırırken bununla birlikte çağdaş bir tavan çizgisi ile de birinci sınıf bir ambiyans oluşturuyor. Hyundai’nin gelecekteki otonom mobilite vizyonunu da yansıtan bu özel konsept, şoför koltuğu kullanılmadığında gizlenen ve geri çekilebilen bir denetim çubuğuna da sahip. Klasik kokpitlerden farklı olarak ultra ince bir sisteme ve entegre ekranlara yer verilirken, buna ek olarak iç yerde meskenlerdeki üzere geniş bir salon tecrübesi sunuluyor. Koltuk sistemi, döner biçimde ve kavisli bir yapıda hazırlanmış. Bu da klasik SUV’lardan farklı olmasını sağlayan bir başka özellik. Bu koltuk sistemi yardımıyla şoför denetimli yahut otonom sürüş modlarına bağlı olarak özelleştirilebiliyor. SEVEN, yolcular için şahsileştirilebilen esnek alan ve çeşitli araç içi taşınabilir donanımlar da sunuyor. Bu özellikler, SEVEN’in gelecekteki IONIQ modellerinin temellerini oluştururken, mobilite ve bağlanabilirlik açısından da mükemmel bir alt yapı hazırlamış oluyor.
IONIQ SEVEN, fazlaca fonksiyonlu Smart Hub grafik kullanıcı arayüzüne de sahip. Smart Hub ve ön koltuklar gerideki koltuklarla birleştiğinde, üst seviye bir konfor ve ferahlık sağlıyor. Konseptin vizyoner tavanıysa, seyahat sırasında azamî rahatlama ve keyif için genel iç atmosferi değiştiren panoramik bir ekranla donatılmış.
Elektrikli konsept araba, 482 km’nin üzerinde bir menzil sunarken hem de performanslı kullanım özellikleriyle öne çıkıyor. Çok taraflı E-GMP platformu yardımıyla, olağanüstü bir sürüş uzaklığı sergileyen araç ayrıyeten ultra süratli şarj özellikleri de sunabiliyor. 350 kW’lık bir şarj aygıtıyla, yaklaşık 20 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj etme kapasitesine sahip.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
- Hyundai, gelecekteki tasarım ve inovasyonları hakkında ipuçları veren SEVEN Concept’ini tanıttı.
- Elektrikli modeller için geliştirilen E-GMP platformundaki konsept, pek lüks bir yapıya sahip.
- Üst seviye iç yerdeki ahşap koltuklar ve teknolojik konfor öğeleri ise premium hissiyatı artırıyor.
- SEVEN, Hyundai’nin elektrikli modeller için kurduğu markası IONIQ şemsiyesi altında üretilecek.
IONIQ markası için geliştirilen her araç, en gelişmiş teknolojileri meselesiz bir biçimde günlük yaşama aktararak, yeni jenerasyon bir müşteri tecrübesi sunuyor. SEVEN konsepti, uzay inovasyonuna ve yenilikçi bir hayat alanına sahip. Ayrıyeten, Hyundai Motor Kümesi’nin elektrikli araçlar için özel olarak geliştirdiği E-GMP (Electric-Global Modular Platform) üzerine inşa edilmiş bir model. E-GMP’nin uzun dingil arası ve düz platform yeri ise daha büyük pil kullanması için elektrikli arabalara avantaj sağlıyor.
SEVEN, klasik SUV modellerden farklı olarak epeyce özel bir aerodinamik siluete sahip. Alçaltılmış bir motor kapağı, aerodinamik tavan çizgisi ve uzatılmış dingil aralığı ile içten yanmalı SUV’lardan net bir biçimde ayrılıyor. SEVEN’in aerodinamik yapısına ek olarak dizaynda yer alan minimal formlar da hacimsel manada olduğundan daha kuvvetli bir duruş sergilemesini sağlıyor.
SEVEN, daha kuvvetli bir yol tutuşu için, fren soğutma yahut düşük sürtünme ihtiyaçlarına bağlı olarak açılan ve kapanan entegre “Aktif Hava Kanatları”na sahip tekerleklerle donatılmış. SEVEN, gecenin karanlığında görsel gösteri yapan ve hem de IONIQ’in marka kimliği haline gelen Parametrik Piksel ışıklara da sahip. Parametrik Piksel aydınlatma kümesi, dijital ve analog tarzları birbirine bağlayan ortak bir tasarım dizisi oluşturuyor.
SEVEN’in iç tasarım önceliği ise, kullanıcılara her zamankinden daha fazla özgürlük sunan bir iç yer yaratmak. SEVEN’in dingil uzaklığı, genişliği artırmak için mümkün olduğunca yüksek tutulmuş ve toplamda 3,2 metreye kadar bir paha elde edilmiş. Burada tasarım özelliklerinden de faydalanan mühendisler, düz taban yardımıyla de klâsik sıra tabanlı koltuk düzenlemesine bir alternatif olarak akıcı bir iç tertip oluşturmuşlar. Sütunsuz kapılar, iç yere giriş ve çıkışı kolaylaştırırken bununla birlikte çağdaş bir tavan çizgisi ile de birinci sınıf bir ambiyans oluşturuyor. Hyundai’nin gelecekteki otonom mobilite vizyonunu da yansıtan bu özel konsept, şoför koltuğu kullanılmadığında gizlenen ve geri çekilebilen bir denetim çubuğuna da sahip. Klasik kokpitlerden farklı olarak ultra ince bir sisteme ve entegre ekranlara yer verilirken, buna ek olarak iç yerde meskenlerdeki üzere geniş bir salon tecrübesi sunuluyor. Koltuk sistemi, döner biçimde ve kavisli bir yapıda hazırlanmış. Bu da klasik SUV’lardan farklı olmasını sağlayan bir başka özellik. Bu koltuk sistemi yardımıyla şoför denetimli yahut otonom sürüş modlarına bağlı olarak özelleştirilebiliyor. SEVEN, yolcular için şahsileştirilebilen esnek alan ve çeşitli araç içi taşınabilir donanımlar da sunuyor. Bu özellikler, SEVEN’in gelecekteki IONIQ modellerinin temellerini oluştururken, mobilite ve bağlanabilirlik açısından da mükemmel bir alt yapı hazırlamış oluyor.
IONIQ SEVEN, fazlaca fonksiyonlu Smart Hub grafik kullanıcı arayüzüne de sahip. Smart Hub ve ön koltuklar gerideki koltuklarla birleştiğinde, üst seviye bir konfor ve ferahlık sağlıyor. Konseptin vizyoner tavanıysa, seyahat sırasında azamî rahatlama ve keyif için genel iç atmosferi değiştiren panoramik bir ekranla donatılmış.
Elektrikli konsept araba, 482 km’nin üzerinde bir menzil sunarken hem de performanslı kullanım özellikleriyle öne çıkıyor. Çok taraflı E-GMP platformu yardımıyla, olağanüstü bir sürüş uzaklığı sergileyen araç ayrıyeten ultra süratli şarj özellikleri de sunabiliyor. 350 kW’lık bir şarj aygıtıyla, yaklaşık 20 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj etme kapasitesine sahip.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı