Cisco’nun akıllı ağ teknolojisiyle desteklenen gerçek boyuttaki bir elektrikli yarış arabası piste çıktı. 82 km uzaktaki bir simülatörden, DTM Trophy şampiyonu Tim Heinemann’ın Cisco dayanaklı sistemle kumanda ettiği otomobil saatte 200 km sürate ulaştı.
ALMAN touring arabaları şampiyonası DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), Schaeffler ve Riedel Networks iş birliğinde gerçekleştirilen tarihi tıpla büyük ilgi çekti. 2 Eylül 2021’de Spielberg’deki (Avusturya) Red Bull Ring’de yapılan cinste DTM elektrikli demo aracı, 4.326 metre uzunluğundaki pistte yarıştı. Yarışın en farklı taraflarından biri, şoför koltuğunun boş olmasıydı. Zira aracı, DTM Trophy şampyionu Tim Heinemann piste tam 82 km uzaklıktaki Graz kentinden, son teknoloji eseri bir simülatörün ortasından, Cisco’nun sağladığı imaj, bağlantı ve sinyal sistemi aracılığıyla yönetiyordu.
Cisco Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Lider Yardımcısı Reem Asaad, husus hakkında şunları söylemiş oldu: “DTM’in Elektrikli Demo aracının Red Bull Ring pistinde muvaffakiyetle uzaktan yönetilmesi, aktifliğe katılan herkeste büyük heyecan uyandırdı. Cisco’nun imaj, bağlantı ve uzaktan araç denetimi sinyallerinin mümkün olan en yüksek güvenilirlikle neredeyse ışık suratında iletilmesini sağlayan ağ teknolojisinin suratı ve güvenilirliği, bu sürüş performansının muvaffakiyetinde pek değerli bir rol oynadı. Cisco olarak süratle gelişen teknolojinin elektrikli, otonom ve uzaktan yönetilen araçları hayata geçmesini sağlayacak kadar geliştiğini gösterdiğimiz bu aktifliğin bir modülü olmaktan büyük memnunluk duyuyoruz.”
Radyo kumandalı oyuncak arabaların bilakis bu gelişmiş, tam ölçekli, elektrikli araba proje başkanı Schaeffer iş birliğiyle DTM teknisyenlerinin yapıtı. Kullanılan teknolojiyi Cisco, bağlantı ağını ise Riedel Networks sağladı. Daha evvel de denenen tam ölçekli, uzaktan kumanda edilen yarış aracının bir pistte inançlı biçimde sürülmesinde ve bu alanda ilerleme sağlanabilmesinde hayati ehemmiyete sahip mevzu, süratli reaksiyon veren ve inançlı bir irtibatın olmasıydı.
Aracın irtibat mimarisi, Cisco Yazılım Tarifli Geniş Alan Ağı (SD-WAN) tarafınca denetim edilen ve MPLS (Çoklu protokol Etiket Anahtarlama) üzerinden Catalyst 8300 uç yönlendiricilerdeki direkt fiber birincil irtibat ile yönetilebilecek biçimde tasarlanıp uygulandı. Süratli ve son derece emniyetli bir irtibat imkanı sunan bu sistem, Cisco müşterilerinin Cisco SD-WAN mimarilerinde MPLS üzerinden seçili uygulamaları çalıştırmak için tercih ettiği bir tahlil.
Cisco Catalyst 8300 Serisi Uç yönlendiricileri inançlı, yüksek performanslı ve emniyetli bir irtibat sunan hayli çekirdekli mimari ve donanım hızlandırmalı şifreleme kabiliyetlerine sahip. Araç ile uzak sürüş simülatörü içinde gerekli operatör sınıfı (99.999) kullanılabilirlik sunan bu teknoloji, emniyetli data iletimi sağlanmasında kıymetli rol oynadı.
Bu mimari beraberinde nadiren karşılaşılan bir durum olarak MPLS’nin devre dışı kalması muhtemelliğine karşı yedekli olarak tasarlandı. Temasın kesintisiz çalışmasını sağlamak için yerleşik bir 5G ilişki içeren Cisco Catalyst Hücresel Ağ geçitleri devreye girmek için hazır bekler. Gerekli durumlarda SD-WAN üzerinden devreye giren 5G, 3,3 Gbps suratına kadar epey gigabit’li irtibatla birincil data transfer ortamı sağlar.
Riedel ağı uzaktan direksiyon denetimini desteklerken araçtan şoföre ve şoförden yarış pistindeki pit gorevlisine manzara transferi sağladı. Ağ ayrıyeten diyafon sistemi fonksiyonu sağlıyordu.
Uzaktan yönetilen aracın başarısı, Cisco’nun SD-WAN teknolojisinin yapabileceklerini gözler önüne seriyor. Bu teknoloji, ulaşım hizmetlerinin her türlü kombinasyonunun sağladığı esneklikten faydalanarak kullanıcıların optimize bir tecrübeyle rastgele bir yerden bilgilere ve uygulamalara inançlı bir halde bağlanmasına imkan tanıyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
ALMAN touring arabaları şampiyonası DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), Schaeffler ve Riedel Networks iş birliğinde gerçekleştirilen tarihi tıpla büyük ilgi çekti. 2 Eylül 2021’de Spielberg’deki (Avusturya) Red Bull Ring’de yapılan cinste DTM elektrikli demo aracı, 4.326 metre uzunluğundaki pistte yarıştı. Yarışın en farklı taraflarından biri, şoför koltuğunun boş olmasıydı. Zira aracı, DTM Trophy şampyionu Tim Heinemann piste tam 82 km uzaklıktaki Graz kentinden, son teknoloji eseri bir simülatörün ortasından, Cisco’nun sağladığı imaj, bağlantı ve sinyal sistemi aracılığıyla yönetiyordu.
Cisco Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Lider Yardımcısı Reem Asaad, husus hakkında şunları söylemiş oldu: “DTM’in Elektrikli Demo aracının Red Bull Ring pistinde muvaffakiyetle uzaktan yönetilmesi, aktifliğe katılan herkeste büyük heyecan uyandırdı. Cisco’nun imaj, bağlantı ve uzaktan araç denetimi sinyallerinin mümkün olan en yüksek güvenilirlikle neredeyse ışık suratında iletilmesini sağlayan ağ teknolojisinin suratı ve güvenilirliği, bu sürüş performansının muvaffakiyetinde pek değerli bir rol oynadı. Cisco olarak süratle gelişen teknolojinin elektrikli, otonom ve uzaktan yönetilen araçları hayata geçmesini sağlayacak kadar geliştiğini gösterdiğimiz bu aktifliğin bir modülü olmaktan büyük memnunluk duyuyoruz.”
Radyo kumandalı oyuncak arabaların bilakis bu gelişmiş, tam ölçekli, elektrikli araba proje başkanı Schaeffer iş birliğiyle DTM teknisyenlerinin yapıtı. Kullanılan teknolojiyi Cisco, bağlantı ağını ise Riedel Networks sağladı. Daha evvel de denenen tam ölçekli, uzaktan kumanda edilen yarış aracının bir pistte inançlı biçimde sürülmesinde ve bu alanda ilerleme sağlanabilmesinde hayati ehemmiyete sahip mevzu, süratli reaksiyon veren ve inançlı bir irtibatın olmasıydı.
Aracın irtibat mimarisi, Cisco Yazılım Tarifli Geniş Alan Ağı (SD-WAN) tarafınca denetim edilen ve MPLS (Çoklu protokol Etiket Anahtarlama) üzerinden Catalyst 8300 uç yönlendiricilerdeki direkt fiber birincil irtibat ile yönetilebilecek biçimde tasarlanıp uygulandı. Süratli ve son derece emniyetli bir irtibat imkanı sunan bu sistem, Cisco müşterilerinin Cisco SD-WAN mimarilerinde MPLS üzerinden seçili uygulamaları çalıştırmak için tercih ettiği bir tahlil.
Cisco Catalyst 8300 Serisi Uç yönlendiricileri inançlı, yüksek performanslı ve emniyetli bir irtibat sunan hayli çekirdekli mimari ve donanım hızlandırmalı şifreleme kabiliyetlerine sahip. Araç ile uzak sürüş simülatörü içinde gerekli operatör sınıfı (99.999) kullanılabilirlik sunan bu teknoloji, emniyetli data iletimi sağlanmasında kıymetli rol oynadı.
Bu mimari beraberinde nadiren karşılaşılan bir durum olarak MPLS’nin devre dışı kalması muhtemelliğine karşı yedekli olarak tasarlandı. Temasın kesintisiz çalışmasını sağlamak için yerleşik bir 5G ilişki içeren Cisco Catalyst Hücresel Ağ geçitleri devreye girmek için hazır bekler. Gerekli durumlarda SD-WAN üzerinden devreye giren 5G, 3,3 Gbps suratına kadar epey gigabit’li irtibatla birincil data transfer ortamı sağlar.
Riedel ağı uzaktan direksiyon denetimini desteklerken araçtan şoföre ve şoförden yarış pistindeki pit gorevlisine manzara transferi sağladı. Ağ ayrıyeten diyafon sistemi fonksiyonu sağlıyordu.
Uzaktan yönetilen aracın başarısı, Cisco’nun SD-WAN teknolojisinin yapabileceklerini gözler önüne seriyor. Bu teknoloji, ulaşım hizmetlerinin her türlü kombinasyonunun sağladığı esneklikten faydalanarak kullanıcıların optimize bir tecrübeyle rastgele bir yerden bilgilere ve uygulamalara inançlı bir halde bağlanmasına imkan tanıyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı