Çin’deki kargo yoğunluğu çip krizini derinleştirebilir

Trendio

Active member
Dünyanın en büyük limanı olan Şangay Limanı’nda yaşanan yoğunluk ve kentin ana havalimanının hava-kargo kapasitesinin azaltılması yarı-iletken sanayisi için maliyetler açısından telaş verici bir duruma işaret ediyor.

Samsung, Logitech ve Siemens üzere müşterilere hizmet veren tedarik zinciri servisleri sağlayan Avrupa merkezli Keelvar firmasına göre Şangay’dan ABD’ye deniz yoluyla nakliyat mühleti 2 aydan fazla sürmeye başladı.

Şirket araçlardan bilgisayarlara kadar çabucak her elektronik eşyada kullanılan çiplerin ulaştırılması için bu bekleme mühletinin epey uzun ve maliyetli olduğunu belirtiyor.

Sorunun üstesinden gelmek için yüzünü hava-kargo nakliyatına çeviren şirketler ise Pudong havalimanında kargolarla ilgilenen bir çalışanın 24 Ocak’ta müspet çıkması ve yüzlerce kişinin karantinaya alınması daha sonrası biroldukca uçuşun askıya alınmasıyla daha da büyük bir meseleyle karşı karşıya kaldılar.

Elektronik maliyetleri yüzde 30 artabilir

Keelvar Hizmet Operasyonları Yöneticisi Dylan Alperin’e göre şayet hava nakliyatında ki sorun çözülmezse taşıma maliyetleri üçte bir oranında artabilir. “Şirketler mamüllerini ağır okyanus ulaşımından ve kapanma uygulanan Çin limanlarından çıkarmak için umutlarını havaya bağlamıştı lakin bu da işe yaramadı” diyen Alperin , “tutarların hali hazırda şiştiği bir piyasada Şangay’dan ABD’ye en epey ithal edilen eserler olan bilgisayar, akıllı telefon ve çip üzere mallarda yaşanacak fazladan yüzde 30’luk bir artış pek kayda bedel olacaktır” değerlendirmesinde bulundu.

Geçtiğimiz Ağustos ayında Pudong Havalimanı’nda gibisi bir olay yaşanmış, terminalde çalışan beş çalışanın enfekte olduğu belirlenince Çinli otoriteler tüm kargo kısmını kapatma sonucu almıştı. Üretim için gerekli kritik elektronik modüllerini alamayan Mazda Motor Corp. ise kargolar ulaşana dek üretimi askıya almıştı.

“Asıl sorun Pudong ve öbür havalimanlarında yaşanan sıkıntılar” diyen Zencargo CEO’su Alex Hersham’a nazaran Çin’de ek olarak alınacak Kovid-19 kısıtlamaları şimdiden uygunca gerginleşen tedarik zincirlerini daha da zorlayabilir.