Bosch Ridecare tahlili ile paylaşılan araçlarda da
inançlı ve keyifli seyahat yapma imkânı
Birinci standart Ridecare özelliği, duman ve hasar tespitidir. Bunun için Bosch, araçtaki bir sensör kutusunu, yapay zekâ kullanarak bulut tabanlı bilgi tahliliyle birleştiriyor. Bu, paylaşım sağlayıcılarının, bir aracın hasar görüp görmediği yahut ortasında sigara içilip içilmediği konusunda, gerçek vakitli olarak bilgi almasını sağlıyor. Tamirler yahut paklık, sonrasındasında süratli ve talebe daha uygun olarak yapılıyor ve filo idaresi optimize ediliyor.
Bosch İdare Heyeti Üyesi Harald Kroeger, “Araç paylaşımında, müşteri memnuniyetinin en kıymetli noktalarından biri, kullanıcıların her vakit inançlı ve keyifli bir sürüş tecrübesi yaşamalarını sağlamaktır. Bosch, Ridecare tahlilleriyle araç paylaşım pazarında daha da düzgün bir müşteri tecrübesi için yeni bir standart belirliyor.” tabirlerini kullandı. Teknoloji ve servis tedarikçisi Bosch, duman ve hasar algılama sisteminin üretim versiyonunu başlatmak hedefiyle hala Asya, Kuzey Amerika ve Almanya’daki önde gelen araç paylaşımı sağlayıcılarıyla pilot projeler üzerinde çalışıyor. Bosch ayrıyeten yakın vakitte TÜV SÜD’ten, bu filo hizmetlerinin güvenilirliğine ait bir onay da dahil olmak üzere resmi onay aldı.
Ridecare şeffaflık sunuyor
Araç paylaşım sağlayıcıları, belli bir kiralama mühleti boyunca araçlarının hasar görüp görmediği yahut ortasında sigara içilip içilmediği hakkında ekseriyetle epey az bilgi alır. Kullanıcılar çoklukla otomobilde büyük hasarları bildirirken, araç paylaşım sağlayıcılarının kelamda küçük hasarları onarmanın maliyetiyle uğraşması gerekir. Müşteriler içinde bir diğer büyük memnuniyetsizlik kaynağı da evvelki şoförün gizlice sigara içtiği bir aracı kullanmaktır. Bu üzere durumlarda, profesyonel iç paklığın maliyeti çoklukla birkaç yüz avroya ulaşabilir.
Bosch, Ridecare tahlilleriyle artık araç paylaşım sağlayıcılarına var iseyım yerine netlik sunabiliyor. Araçtaki bir sensör kutusu hem içerideki sigara dumanını tıpkı vakitte dışarıdaki hasarı algılıyor. Bu cins hasarların tek bir sensör ünitesiyle tespit edilmesi kesimde bir birincisi oluşturuyor. Şimdiye kadar mevcut olan tahliller, dumanı yahut kazaları tespit edebiliyordu lakin ikisini birden sağlayamıyordu. Kroeger, “Bosch’un birleşik duman ve hasar algılama sistemi hem araçtaki hasarı tıpkı vakitte içerideki dumanı muteber bir biçimde algılayabilen ve kesin bir biçimde raporlayabilen dünyanın birinci üretim tahlilidir.” tabirlerini kullandı. Kutudaki sensörlerin hassaslığı yardımıyla, yalnızca kazaları değil, park ederken kaza kararı oluşan hasarları bile algılamak mümkün hale geldi. Bu durum, kent merkezine park edilmiş ve çabucak hemen kiralanmamış paylaşımlı bir aracın karıştığı küçük çarpışmaları da içeriyor. Sonuç olarak araç paylaşım sağlayıcıları, hasara kimin niye olduğunu yahut araçta sigara içtiğini direkt belirleyebiliyor.
Bosch, yapay zekâyı objelerin interneti ile birleştiriyor
Bosch’un yenilikçi filo hizmetleri, paylaşılan araçların iç ön camına kalıcı olarak yerleştirilmiş bir sensör kutusunun yanı sıra bulutta data tahlili için akıllı yazılımdan oluşuyor. Araç ortasındaki kazalar yahut dumanla ilgili sensör ayrıntıları bir bulut sistemine iletildiği anda Bosch, rastgele bir tesirin şiddetini öğrenmek ve bunu filo operatörü için sınıflandırmak üzere yapay zekâ hallerini kullanabiliyor. Akıllı algoritmalar hem aracın sürüş dinamikleri bilgilerini tıpkı vakitte yolun durumu üzere ek ayrıntıları içeriyor. Bu, araç paylaşım sağlayıcılarının hasarın sadece kozmetik olup olmadığını yahut aracın kullanılabilir olmasını sağlamak için derhal kıymetlendirilmesi ve onarılması gerekip gerekmediğini tam olarak bilebileceği manasına geliyor. Kroeger, “Ridecare servisleri, yapay zekâ ve objelerin internetinin birleşimi olan AIoT’nin potansiyelinin bir diğer göstergesidir. Artık paylaşım hizmetleri kullanıcıları da bunun faydalarını yaşayacak.” dedi. Ayrıyeten, yapay zekâ bilgi tahlili yardımıyla Bosch, mesela art tampon yahut alt gövde üzere aracın tam olarak neresinden hasar gördüğünü de belirleyebiliyor. Bu, hasarın belgelendirilmesini ve değerlendirilmesini kolaylaştırıyor. Sensör kutusundaki datalar sonrasındasında hasarın manzaralarıyla birleştirilirse filo ve mobilite hizmeti operatörleri, talep üzerine kestirimi tamir maliyetleri de tahsil edebilme imkanına kavuşuyor.
Filo idaresi için dijital tahlil
Kullanılabilirliğini artırmanın ve arıza mühletini en aza indirmenin tek yolu olması niçiniyle, araç paylaşım sağlayıcıları için filodaki her bir aracın hasara ait süratli ve şeffaf dokümantasyonu son derece kıymetlidir. Hasar sınıflandırmasına ek olarak Ridecare hizmetleri, araç paylaşım sağlayıcısına kazanın tam olarak nerede ve ne vakit gerçekleştiğini ve otomobilde ne vakit sigara içildiğini de söylüyor. Bu bilgi, filo yöneticilerinin ve mobilite servisi sağlayıcılarının araçlarını her vakit harika durumda tutmalarına, şoför ve yolcuların refahını artırmalarına imkan tanıyor.
Mobilite servisleri Avrupa liderliğinde büyüyor
Koronavirüs pandemisi sırasında talepteki düşüşe karşın, uzmanlar araç paylaşım pazarında bir patlama öngörüyor. Avrupa’da özel arabanın yerini alan mobilite servisleri pazarı, şu anda 17 milyar doları Alman pazarında olmak üzere toplamda 127 milyar dolar kıymetinde. Danışmanlık şirketi Strategy&, bu satış potansiyelinin 2035 yılına kadar Avrupa genelinde dört kattan fazla artarak 549 milyar dolara ulaşabileceğini varsayım ediyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
inançlı ve keyifli seyahat yapma imkânı
- Dünyada bir birinci: Bosch Ridecare servisleri, araçtaki hasarı ve araç ortasındaki sigara dumanını bir sensör kutusu sayesinde algılıyor.
- Datalar, yapay zekâ biçimleri kullanılarak bedellendiriliyor.
- Akıllı mobilite servisleri için en büyük büyüme potansiyeli Avrupa’da.
Birinci standart Ridecare özelliği, duman ve hasar tespitidir. Bunun için Bosch, araçtaki bir sensör kutusunu, yapay zekâ kullanarak bulut tabanlı bilgi tahliliyle birleştiriyor. Bu, paylaşım sağlayıcılarının, bir aracın hasar görüp görmediği yahut ortasında sigara içilip içilmediği konusunda, gerçek vakitli olarak bilgi almasını sağlıyor. Tamirler yahut paklık, sonrasındasında süratli ve talebe daha uygun olarak yapılıyor ve filo idaresi optimize ediliyor.
Bosch İdare Heyeti Üyesi Harald Kroeger, “Araç paylaşımında, müşteri memnuniyetinin en kıymetli noktalarından biri, kullanıcıların her vakit inançlı ve keyifli bir sürüş tecrübesi yaşamalarını sağlamaktır. Bosch, Ridecare tahlilleriyle araç paylaşım pazarında daha da düzgün bir müşteri tecrübesi için yeni bir standart belirliyor.” tabirlerini kullandı. Teknoloji ve servis tedarikçisi Bosch, duman ve hasar algılama sisteminin üretim versiyonunu başlatmak hedefiyle hala Asya, Kuzey Amerika ve Almanya’daki önde gelen araç paylaşımı sağlayıcılarıyla pilot projeler üzerinde çalışıyor. Bosch ayrıyeten yakın vakitte TÜV SÜD’ten, bu filo hizmetlerinin güvenilirliğine ait bir onay da dahil olmak üzere resmi onay aldı.
Ridecare şeffaflık sunuyor
Araç paylaşım sağlayıcıları, belli bir kiralama mühleti boyunca araçlarının hasar görüp görmediği yahut ortasında sigara içilip içilmediği hakkında ekseriyetle epey az bilgi alır. Kullanıcılar çoklukla otomobilde büyük hasarları bildirirken, araç paylaşım sağlayıcılarının kelamda küçük hasarları onarmanın maliyetiyle uğraşması gerekir. Müşteriler içinde bir diğer büyük memnuniyetsizlik kaynağı da evvelki şoförün gizlice sigara içtiği bir aracı kullanmaktır. Bu üzere durumlarda, profesyonel iç paklığın maliyeti çoklukla birkaç yüz avroya ulaşabilir.
Bosch, Ridecare tahlilleriyle artık araç paylaşım sağlayıcılarına var iseyım yerine netlik sunabiliyor. Araçtaki bir sensör kutusu hem içerideki sigara dumanını tıpkı vakitte dışarıdaki hasarı algılıyor. Bu cins hasarların tek bir sensör ünitesiyle tespit edilmesi kesimde bir birincisi oluşturuyor. Şimdiye kadar mevcut olan tahliller, dumanı yahut kazaları tespit edebiliyordu lakin ikisini birden sağlayamıyordu. Kroeger, “Bosch’un birleşik duman ve hasar algılama sistemi hem araçtaki hasarı tıpkı vakitte içerideki dumanı muteber bir biçimde algılayabilen ve kesin bir biçimde raporlayabilen dünyanın birinci üretim tahlilidir.” tabirlerini kullandı. Kutudaki sensörlerin hassaslığı yardımıyla, yalnızca kazaları değil, park ederken kaza kararı oluşan hasarları bile algılamak mümkün hale geldi. Bu durum, kent merkezine park edilmiş ve çabucak hemen kiralanmamış paylaşımlı bir aracın karıştığı küçük çarpışmaları da içeriyor. Sonuç olarak araç paylaşım sağlayıcıları, hasara kimin niye olduğunu yahut araçta sigara içtiğini direkt belirleyebiliyor.
Bosch, yapay zekâyı objelerin interneti ile birleştiriyor
Bosch’un yenilikçi filo hizmetleri, paylaşılan araçların iç ön camına kalıcı olarak yerleştirilmiş bir sensör kutusunun yanı sıra bulutta data tahlili için akıllı yazılımdan oluşuyor. Araç ortasındaki kazalar yahut dumanla ilgili sensör ayrıntıları bir bulut sistemine iletildiği anda Bosch, rastgele bir tesirin şiddetini öğrenmek ve bunu filo operatörü için sınıflandırmak üzere yapay zekâ hallerini kullanabiliyor. Akıllı algoritmalar hem aracın sürüş dinamikleri bilgilerini tıpkı vakitte yolun durumu üzere ek ayrıntıları içeriyor. Bu, araç paylaşım sağlayıcılarının hasarın sadece kozmetik olup olmadığını yahut aracın kullanılabilir olmasını sağlamak için derhal kıymetlendirilmesi ve onarılması gerekip gerekmediğini tam olarak bilebileceği manasına geliyor. Kroeger, “Ridecare servisleri, yapay zekâ ve objelerin internetinin birleşimi olan AIoT’nin potansiyelinin bir diğer göstergesidir. Artık paylaşım hizmetleri kullanıcıları da bunun faydalarını yaşayacak.” dedi. Ayrıyeten, yapay zekâ bilgi tahlili yardımıyla Bosch, mesela art tampon yahut alt gövde üzere aracın tam olarak neresinden hasar gördüğünü de belirleyebiliyor. Bu, hasarın belgelendirilmesini ve değerlendirilmesini kolaylaştırıyor. Sensör kutusundaki datalar sonrasındasında hasarın manzaralarıyla birleştirilirse filo ve mobilite hizmeti operatörleri, talep üzerine kestirimi tamir maliyetleri de tahsil edebilme imkanına kavuşuyor.
Filo idaresi için dijital tahlil
Kullanılabilirliğini artırmanın ve arıza mühletini en aza indirmenin tek yolu olması niçiniyle, araç paylaşım sağlayıcıları için filodaki her bir aracın hasara ait süratli ve şeffaf dokümantasyonu son derece kıymetlidir. Hasar sınıflandırmasına ek olarak Ridecare hizmetleri, araç paylaşım sağlayıcısına kazanın tam olarak nerede ve ne vakit gerçekleştiğini ve otomobilde ne vakit sigara içildiğini de söylüyor. Bu bilgi, filo yöneticilerinin ve mobilite servisi sağlayıcılarının araçlarını her vakit harika durumda tutmalarına, şoför ve yolcuların refahını artırmalarına imkan tanıyor.
Mobilite servisleri Avrupa liderliğinde büyüyor
Koronavirüs pandemisi sırasında talepteki düşüşe karşın, uzmanlar araç paylaşım pazarında bir patlama öngörüyor. Avrupa’da özel arabanın yerini alan mobilite servisleri pazarı, şu anda 17 milyar doları Alman pazarında olmak üzere toplamda 127 milyar dolar kıymetinde. Danışmanlık şirketi Strategy&, bu satış potansiyelinin 2035 yılına kadar Avrupa genelinde dört kattan fazla artarak 549 milyar dolara ulaşabileceğini varsayım ediyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı